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外觀方面：外觀上的變化很少確實(shí)要仔細(xì)觀察，從整體的設(shè)計(jì)來看GX7運(yùn)動(dòng)版并沒有與之前有明顯的區(qū)別，還是比較飽滿，穩(wěn)重的造型，不過帶有紅色吉利英文標(biāo)識(shí)的輪轂蓋與雙色輪轂樣式確實(shí)讓人有一絲聯(lián)想，這是很多推出“運(yùn)動(dòng)版車型”的慣用手法，不過僅此而已。尾部的設(shè)計(jì)也如前臉相似變化很小，但在高位剎車燈上增加的GEELY標(biāo)識(shí)還是挺洋氣的。

內(nèi)飾方面：要說內(nèi)飾的變化是最大的，GX7運(yùn)動(dòng)版完全采用了與吉利豪情相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，仿木紋、多軟性材質(zhì)的加入，以及中控臺(tái)上繁多的操控鍵顯得就十分有料，顯示屏的尺寸也由之前的7英寸增加到了8英寸。內(nèi)飾唯一沒有變化的就是方向盤了，按鍵功能也相同，紅色縫線依舊細(xì)致。至于配置方面，無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、導(dǎo)航、倒車可視、藍(lán)牙免提、定速巡航以及主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱都一應(yīng)俱全，只是ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)依舊沒有出現(xiàn)在改款車型中。

動(dòng)力方面：運(yùn)動(dòng)版車型依然搭載的是那臺(tái)經(jīng)典的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)， 帶有CVVT技術(shù)，最大功率為104千瓦/6000轉(zhuǎn)，并且在4000-4500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到178牛米的峰值扭矩，其參數(shù)表現(xiàn)與競爭對(duì)手中基本持平，變速器手動(dòng)匹配的是5速，而自動(dòng)變速器是由澳大利亞DSI提供的6速手自一體變速器，帶有S運(yùn)動(dòng)擋位。

編輯點(diǎn)評(píng)：目前2015款吉利GX7現(xiàn)車銷售，最高優(yōu)惠1.3萬元，降價(jià)幅度較優(yōu)惠，預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格方面將會(huì)保持穩(wěn)定，有購車意向的朋友不妨到店詳談選購。 

 

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