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新款X1屬于小改款車型，外觀方面變動(dòng)不大，僅以一些細(xì)節(jié)上進(jìn)行微調(diào)。新車的前保險(xiǎn)杠上延長(zhǎng)的鍍鉻飾條比現(xiàn)款車型更顯時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)還提供豐富的選裝件供用戶選擇。不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)套裝同樣提供選擇，包括運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝和X設(shè)計(jì)套裝兩種。

內(nèi)飾方面，新款X1在一些細(xì)節(jié)上有所變化，整體質(zhì)感更加豪華。中控臺(tái)依舊保持略微偏向主駕駛席的設(shè)計(jì)，延續(xù)著操作便利性上的優(yōu)勢(shì)。而手感出色的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的方向盤，尺寸更小的它能夠帶來(lái)極好的控制感。新改款的X1準(zhǔn)備很多項(xiàng)令人"意想不到"的增配項(xiàng)。全系車型都標(biāo)配了真皮運(yùn)動(dòng)方向盤，改善駕駛的愉悅感；全新車型也提供了全景天窗配置，增加車內(nèi)的歡樂(lè)氣氛；為了改善燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停和ECO PRO節(jié)能駕駛模式也全部成為了標(biāo)配項(xiàng)目。 新款X1上最大的亮點(diǎn)還要算首次增加的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。和以往BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)不同，X1上的這套系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程救援以及售后支援。同時(shí)具備了系統(tǒng)拓展功能，可滿足更多互聯(lián)應(yīng)用的需求。

動(dòng)力方面的升級(jí)是新款X1最大的變化所在，18i車型原有的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)被2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代，動(dòng)力表現(xiàn)有不小的提升，而且變速箱升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。而20i和28i車型則延續(xù)了老款X1的動(dòng)力系統(tǒng)。