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一旦擁有/別無(wú)所求 新保時(shí)捷Carrera試駕

2016-05-23 05:01:06 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:梁奇   編輯:金超   

一旦擁有/別無(wú)所求 新保時(shí)捷Carrera試駕-圖1

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新911的試駕場(chǎng)地選擇在了珠海賽車場(chǎng),一個(gè)能讓你撒歡一整天的地方,通過(guò)不同環(huán)節(jié)來(lái)全面檢驗(yàn)它的運(yùn)動(dòng)基因,新卡雷拉911代號(hào)(991.II),最大變化就是全面配備了渦輪引擎,當(dāng)然不止引擎改變,底盤方面的變化更大。

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動(dòng)力部分,新911 Carrera配備了3.0T雙渦輪增壓引擎,普通Carrera版本配備低功率引擎,Carrera S配備高功率引擎,低功率引擎最大馬力為370匹,最大扭矩450Nm,高功率引擎最大馬力420匹,最大扭矩500Nm,傳動(dòng)部分,匹配7速PDK雙離合變速箱。

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Mini賽道體驗(yàn)

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緊急變線

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繞樁

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珠海賽道體驗(yàn)

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珠海較高的氣溫與濕度下,新911依舊能夠?qū)⒂蜏乜刂圃?10°左右,剎車在連續(xù)超過(guò)8圈的摧殘下沒(méi)有任何熱衰減現(xiàn)象,渦輪壓力也一直持壓在1.2Bar,幾圈下來(lái)沒(méi)有任何地方因?yàn)檫^(guò)熱而叫停。420馬力在珠海賽道上最高時(shí)速可以超過(guò)200Km/h,PDK變速箱提供的換擋鏗鏘感時(shí)刻刺激著你的腎上腺素。

總結(jié):新911的改變不止我們能夠看到的地方,底盤的變化最為突出,在賽道表現(xiàn)上可以說(shuō)是大幅提升,或許你會(huì)嫌棄它太過(guò)穩(wěn)健了,但如果赤裸裸的圈速放在面前,你還是會(huì)被它那專注走線的精神所折服,這點(diǎn)得到了諸多老車主的一致認(rèn)同。

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