2016-05-24 10:32:33 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：薛莎莎
【網(wǎng)上車(chē)市 南京站】近日，編輯從南京地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前該店雷克薩斯CT車(chē)型有少量現(xiàn)車(chē)在售，購(gòu)車(chē)可優(yōu)惠4.6萬(wàn)元。對(duì)這款車(chē)感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下表：
| 車(chē)型(南京報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| 200h 1.8L CVT精英版（單色）2014款 | 26.9 | 22.3 | ↓4.60 | |
| 200h 1.8L CVT精英版（雙色）2014款 | 27.1 | 22.5 | ↓4.60 | |
| 200h 1.8L CVT舒適版（單色）2014款 | 29.5 | 24.9 | ↓4.60 | |
| 200h 1.8L CVT舒適版（雙色）2014款 | 29.7 | 25.1 | ↓4.60 | |
| 200h 1.8L CVTF SPORT版（單色）2014款 | 33.9 | 29.3 | ↓4.60 | |
| 200h 1.8L CVTF SPORT版（雙色）2014款 | 34.1 | 29.5 | ↓4.60 | |
| 200h 1.8L CVT領(lǐng)先版（單色）2014款 | 34.6 | 30 | ↓4.60 | |
| 200h 1.8L CVT領(lǐng)先版（雙色）2014款 | 34.8 | 30.2 | ↓4.60 | |
| 制表：南京車(chē)市 nj.cheshi.com | ||||
外 觀方面CT前臉硬朗造型配合犀利的單透鏡魚(yú)眼大燈，展現(xiàn)出雷克薩斯以往的風(fēng)格。側(cè)身線條棱角分明，配合16寸輪轂加YOKOHAMA輪胎，前輪上側(cè)的F- Sport標(biāo)和后門(mén)下方的HYBRID油電混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)，呈現(xiàn)出極致賽道風(fēng)范。飽滿尾部的設(shè)計(jì)讓尾箱有足夠的空間，圓滑弧度尾翼?yè)趿靼逶O(shè)計(jì)延伸出頂部線 條。
內(nèi)飾方面CT更富有運(yùn)動(dòng)氣息，三環(huán)式LED背光儀表板CT200h的三環(huán)式儀表板，以LED作為背光源，透過(guò)上緣藍(lán)色漸層的設(shè)計(jì)突顯出未來(lái)感。為了讓駕駛者在開(kāi)車(chē)時(shí)能將肢體的移動(dòng)減到最少，特別將方向盤(pán)、變速擋把，及信息操作系統(tǒng)等配備組件都設(shè)計(jì)在同一弧線上。
動(dòng)力方面，雷克薩斯CT200h采用了第二代油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，另外CT200h也是家族中首次搭載直列4缸1.8升阿特金森循環(huán)引擎的車(chē)型， 最大功率及峰值扭矩分別為73千瓦及142牛·米。在配合上高性能電動(dòng)機(jī)，CT200h能夠?qū)崿F(xiàn)100千瓦的最大功率。同時(shí)雷克薩斯CT200h還裝備了 電子無(wú)級(jí)變速系器（ECVT），在加速過(guò)程中，這款變速器十分平順，絲毫感覺(jué)不到換擋沖擊。不過(guò)比較遺憾的是這款變速器并沒(méi)有采用手動(dòng)模式。
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