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雷克薩斯NX的外形足以讓人一見(jiàn)傾心。在眾多SUV中，雷克薩斯NX即便與之前“炫酷”SUV的代表路虎極光相比，在顏值方面也不會(huì)示弱。這可以歸功于雷克薩斯在NX量產(chǎn)后將LF-NX概念車(chē)的多個(gè)造型亮點(diǎn)都保留了下來(lái)：較為鋒利的車(chē)身線條、雷克薩斯家族式紡錘形格柵設(shè)計(jì)，L形全LED頭燈組以及夸張的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)等等，并且還對(duì)其做了一些“親民”的調(diào)整，因此NX整體在具備一定殺傷力的同時(shí)，還能夠讓更多人接受它。

與IS、GS等雷克薩斯轎車(chē)的內(nèi)飾相比，雷克薩斯并未在NX的內(nèi)飾造型上搞出“家族化”，這點(diǎn)足以體現(xiàn)出它的誠(chéng)意，令人欣慰。與車(chē)輛出眾的外觀設(shè)計(jì)相同，NX的內(nèi)飾造型可以用大膽而又精致，運(yùn)動(dòng)感十足同時(shí)不失豪華感來(lái)描述。其次，車(chē)輛內(nèi)飾做工用料水平依然有所保證，展示出日系豪華品牌一貫的精致感。

NX200t F SPORT采用代號(hào)為8AR-FTS的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅是雷克薩斯首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也是豐田在中國(guó)正式售賣(mài)車(chē)型搭載的首款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。該2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-iW氣門(mén)正時(shí)、D4-S雙模式燃油噴射等技術(shù)，在1650rpm到4000rpm這個(gè)區(qū)間可以獲得350Nm峰值扭矩輸出。NX懸掛調(diào)校偏向硬朗，路感的反饋比較清晰。硬朗扎實(shí)的懸掛不僅能夠給操控帶來(lái)信心，同時(shí)在舒適性方面依然兼顧得很好，加上舒適的座椅，NX在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)的舒適性還是有保證的。【網(wǎng)上車(chē)市長(zhǎng)沙站】

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