2016-05-30 14:41:35 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:宋塵
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法拉利LaFerrari6.3L | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 |
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外觀方面:LaFerrari的車身經(jīng)過雕塑工藝處理,其深受F1影響的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)特性在此顯露無遺,車尾部分則突出表現(xiàn)出跑車的極致運(yùn)動性格。
內(nèi)飾方面:獨(dú)具特色的排擋座采用優(yōu)美的懸掛翼式外觀設(shè)計(jì),其上排列著各種F1變速箱控制功能。整體內(nèi)飾給人強(qiáng)烈的賽道氣息,充滿急速狂飆的魅力。
該車采用了混合動力方式驅(qū)動。這種混合動力技術(shù)稱為HY-KERS,代表著極致性能與低排放的完美整合。事實(shí)上,LaFerrari的每公里二氧化碳排放量僅為330克,且其中未考慮純電驅(qū)動的情況。
其他方面:LaFerrari是法拉利歷史上制造的首款采用HY-KERS系統(tǒng)的車型。內(nèi)燃機(jī)代表了引擎研發(fā)領(lǐng)域的巔峰之作,其6262cc V12發(fā)動機(jī)可輸出800CV的功率,而最大轉(zhuǎn)速可達(dá)9250rpm,創(chuàng)造了同排量引擎的轉(zhuǎn)速記錄。此外,這款發(fā)動機(jī)具有13.5:1的超高壓縮比以及相當(dāng)于每升排量128CV的出色動力輸出?!揪W(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】
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