2016-06-03 18:25:46 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：封碩
續(xù)航的極限在哪里：秒速600里
首先要說的一點就是比亞迪的移動電站技術。此技術可以直接利用整車電量，進行車外220V交流電放電功能，即秦EV300可通過自帶的轉接設備，轉為普通二/三孔插排，實現(xiàn)對外放電。
這個技術很有趣，朋友們可以把秦EV300當做一個巨型電源，如果哪天家里停電了，這輛車還能當個小型電機。試想將來的某一天，開著秦EV300去給那些路邊沒電的小伙伴“輸血充電”，也是一件很有意思的事情呢！
本次的續(xù)航里程挑戰(zhàn)是從張北草原一路殺回北京城區(qū)，單程距離在300公里左右。坦率的講這趟路線對于汽油車也絕不算短，況且一路上高速巡航、城區(qū)擁堵、顛簸小路等路段皆不時出現(xiàn)，是一次真正意義上的綜合挑戰(zhàn)。
路上的行程就在文章里不細表了，最終的結果可謂出乎了我們所有人的意料。從張北草原駛回北京城區(qū)，這輛秦EV300實際行駛里程高達344公里，而且仍然保持了5%的電力續(xù)航。
小編總結：比亞迪的電動王朝
一如文章開頭所說，小編之前對電動車是不太敏感的，不過親自見證了秦EV300高達344公里的續(xù)航里程后，我心中懸著的那塊石頭也算終于落了地。理性分析，我找不到不去購買這輛車的理由：
1、幾乎不用等待搖號的新能源牌照資格
2、超長巡航里程+豐富配置+周到安全保障
3、政府大力建設充電設施
4、補貼后14.98-19.98萬合理價格
5、超般動力+超般底盤調(diào)校
綜上所述，我只能用一句話來概括：秦EV300，我很看好你哦！
不管我們是否愿意接受，新能源始終是一個大方向，傳統(tǒng)燒油的內(nèi)燃機汽車終究會被取代。而可喜的是，在我們的祖國，就有比亞迪這樣世界頂級的電動車生產(chǎn)商。的確，秦EV300并不完美，稍顯混亂的多媒體界面、過于靈敏的剎車、狹小的后排頭部空間、還有頗富爭議的造型設計，這些都是以后需要解決的問題。
不過小編我一直相信一句話：一切能夠用技術解決的都不是問題，觀念意識的調(diào)整，才是最大的問題。新能源車型正在逐漸成熟，我們是時候張開雙臂擁抱它了。哪輛車值得考慮？比亞迪秦EV300，我看行！
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