奇瑞捷豹路虎有限公司在國內(nèi)已經(jīng)成立三年多,在逐漸適應(yīng)中國的”水土”后, 奇瑞捷豹路虎的發(fā)展速度明顯增快,其在三年時間先后投產(chǎn)路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行以及捷豹XFL三款車型。而伴隨著企業(yè)的高速發(fā)展，奇瑞捷豹路虎有其成功之道，也有遇到過一些營銷上的問題，為此我們訪問了奇瑞捷豹路虎有限公司常務(wù)副總裁陳雪峰先生，以探討其中答案。

Q：奇瑞捷豹路虎在今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)三款車型的目標(biāo)。在接下來的發(fā)展過程當(dāng)中，工廠生產(chǎn)車型是否有新的目標(biāo)？

A：我們企業(yè)作為中英合資企業(yè)，也是真正意義上的第一家中英合資的汽車企業(yè)。作為中國汽車市場的后來者，這是為什么我們在過去三年，在工廠建設(shè)、公司建設(shè)、產(chǎn)品投放等方面，效率很高，創(chuàng)造了行業(yè)的新速度，因?yàn)槲覀儽仨氁^趕上。為什么要介紹這段歷史，回答您的第一個問題，我們要投放第三款產(chǎn)品。面向2020年，我們已經(jīng)承諾每年投放一款全新產(chǎn)品，包含具體的車型、銷量和差異化定位，我們會在適當(dāng)?shù)臅r間和大家交流。我們企業(yè)目前是高速發(fā)展的階段，每年會有一款代表奇瑞捷豹路虎最有競爭力的產(chǎn)品面世。

Q：國產(chǎn)極光剛剛上市的時候銷量不盡如人意，之后調(diào)整了戰(zhàn)略，銷量有所回升。您對這個表現(xiàn)如何評價，是不是已經(jīng)達(dá)到預(yù)期？

A：實(shí)際上一個產(chǎn)品的市場表現(xiàn)取決于很多因素，有些產(chǎn)品非常好，但是有可能沒有做好準(zhǔn)備。有些產(chǎn)品不是特別好，但是準(zhǔn)備的很充分。對于我們時尚、個性的極光來說，銷量是不是衡量成功與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這是一個問號的話題。

從商業(yè)的角度或者從企業(yè)的角度，我們認(rèn)為銷量是一個很重要的指標(biāo)，但是我認(rèn)為不是唯一指標(biāo)。極光作為我們合資企業(yè)國產(chǎn)化的第一款產(chǎn)品，還承擔(dān)著非常多合資企業(yè)的人力建設(shè)，特別是在生產(chǎn)銷售領(lǐng)域的人力建設(shè)。在去年我們進(jìn)口的車型兩個品牌超過七種，國產(chǎn)車只有一個品牌的一款車，并且銷售市場也是第一次聯(lián)合在一起運(yùn)營管理，再加上我們的市場競爭環(huán)境越來越惡劣。這種情況下，極光已經(jīng)達(dá)到或者實(shí)現(xiàn)了它的歷史使命。為什么我們可以很快調(diào)整并且持續(xù)呈現(xiàn)一種上升態(tài)勢，這從一個側(cè)面反映了極光比較強(qiáng)大的生命力。另外一個我們這個體系非常強(qiáng)的自我調(diào)整能力，這也是我們這個企業(yè)為什么在過去十八個月連續(xù)投產(chǎn)三個全新產(chǎn)品的真正的核心競爭力之所在。

Q：新款極光和發(fā)現(xiàn)神行之間的細(xì)分客戶群在哪里？

A：發(fā)現(xiàn)神行和極光的差異首先要源自于攬勝家族和發(fā)現(xiàn)家族的品牌訴求。從攬勝極光來說，更多強(qiáng)調(diào)的是豪華、時尚、精致的全地形SUV，通過一些關(guān)鍵詞來陳述帶給你的豪華享受。當(dāng)你一坐進(jìn)車?yán)?，車?nèi)飾的用料，一些細(xì)致的設(shè)計，包括一些貼心的設(shè)計，都讓你感覺到精致、時尚、豪華。同時也強(qiáng)調(diào)全地形，因?yàn)榇钶d了路虎的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，整個系列都有的。

對于發(fā)現(xiàn)神行來說，這款車的訴求相對有差異，更偏重于全能，講求功能，不管是小的USB充電插口，五座或七座的貼心設(shè)計和實(shí)用性選擇，包括空間，它的訴求就是實(shí)用。當(dāng)然我們路虎全系都是豪華的SUV，發(fā)現(xiàn)神行更注重多功能性一些。

攬勝極光的受眾更年輕一點(diǎn)，更傾向于個性化、更自我一點(diǎn)、注重精致；發(fā)現(xiàn)神行更家庭一些，更關(guān)注功能性，因?yàn)橐患胰顺鋈ヂ糜蔚脑捀⒅爻蓡T的感受。

銷量方面的話，幾年前我曾經(jīng)做過一個調(diào)研，我們的顧客分為實(shí)用型顧客、個性化顧客，實(shí)用型顧客比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于個性化顧客，我們的極光要在個性化客戶當(dāng)中擔(dān)任排頭兵，發(fā)現(xiàn)神行在實(shí)用型客戶當(dāng)中也要占據(jù)靠前的位置，絕對的量沒有辦法比，但是它們肩負(fù)的責(zé)任都是一樣的。

Q:捷豹現(xiàn)在已經(jīng)有了全鋁車身，其實(shí)包括凱迪拉克很多競品，也在做全鋁車身，這一塊上奇瑞捷豹路虎和競品相比，優(yōu)勢和劣勢是什么？

A：捷豹品牌在全鋁車身領(lǐng)域擁有超過十五年的全鋁車身產(chǎn)業(yè)化歷史，我們在國內(nèi)是第一家擁有專制全鋁車身車間的企業(yè)，并且我們采用的工藝全部是自沖鉚接加膠合技術(shù)，這種技術(shù)和飛機(jī)的制造工藝是一樣的，所帶來的車身強(qiáng)度、生產(chǎn)過程當(dāng)中的節(jié)能、降噪、環(huán)保等各方面均領(lǐng)先于其他鋁車身的連接技術(shù)，包括鋁車身的拼焊、點(diǎn)焊，優(yōu)于這些車身技術(shù)。

第二個方面，捷豹路虎和全球頂尖鋁材供應(yīng)商諾貝利斯共同擁有PT3第三代預(yù)處理技術(shù)專利，并且我們在材料的回收和循環(huán)使用等各方面都有我們獨(dú)到的體系和我們獨(dú)到的經(jīng)驗(yàn)。和其他品牌相比，我們的鋁材占比是最高的，達(dá)到75%，從而獲得更輕、更強(qiáng)、更環(huán)保的優(yōu)勢。

Q：中國政府要求2020年車企的平均油耗達(dá)到五升，捷豹路虎一直是大排量車型，如何應(yīng)對這個問題？

A：對于奇瑞捷豹路虎來說，我們履行企業(yè)共享價值的承諾，對于中國政府提出來的面向2020年，企業(yè)平均油耗要達(dá)到五升這樣的環(huán)保排放相關(guān)的要求，我們企業(yè)也是積極應(yīng)對。我們代表了車身輕量化的鋁車身為什么這么快導(dǎo)入到中國。與此同時在動力系統(tǒng)領(lǐng)域，不管是現(xiàn)在所看到的混動技術(shù)，包含我們的純電動技術(shù)，這些都在我們內(nèi)部進(jìn)行了一些規(guī)劃，我們也是按照目前的計劃有條不紊地實(shí)現(xiàn)2020年國家的一些要求。