2016-07-06 07:00:09 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:韋小夢
【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林中達(dá)豐田經(jīng)銷商處獲悉,目前該店皇冠少量現(xiàn)車在售,購車最高可優(yōu)惠2.1萬元。對這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價格請詳見下表:
車型(桂林報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
2.0T 自動先鋒版2015款 | 26.48 | 24.38 | ↓2.10 | |
2.0T 自動時尚版2015款 | 29.48 | 27.38 | ↓2.10 | |
2.0T 自動精英版2015款 | 33.9799 | 31.88 | ↓2.10 | |
2.0T 自動豪華版2015款 | 36.9799 | 34.88 | ↓2.10 | |
2.0T 自動尊享版2015款 | 38.9799 | 36.88 | ↓2.10 | |
2.5L 自動行政版2015款 | 25.48 | 23.38 | ↓2.10 | |
2.5L 自動標(biāo)準(zhǔn)版2015款 | 27.98 | 25.88 | ↓2.10 | |
2.5L 自動智享版2015款 | 28.48 | 26.38 | ↓2.10 | |
2.5L 自動時尚版2015款 | 31.08 | 28.98 | ↓2.10 | |
2.5L 自動精英版2015款 | 34.28 | 32.18 | ↓2.10 | |
2.5L 自動豪華版2015款 | 36.98 | 34.88 | ↓2.10 | |
2.5L 自動尊享版2015款 | 38.58 | 36.48 | ↓2.10 | |
制表:桂林車市 guilin.cheshi.com |
皇冠 (2015款)在4S店的保養(yǎng)情況:
皇冠在4S店保養(yǎng)、貸款、保險情況 | |||
保養(yǎng)方面 | |||
質(zhì)保周期 | 3年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | 5000公里 |
更換機(jī)油機(jī)濾費用 | 600元左右 (以4S店價格為準(zhǔn)) | 更換機(jī)油三濾費用 | 900元左右 (以4S店價格為準(zhǔn)) |
保險費用 | |||
店內(nèi)提供保險公司 | 人保、太保等 | 保險費用 | 5000元左右 (以4S店價格為準(zhǔn)) |
貸款方面 | |||
貸款方式 | 建行等 | 貸款首付與期限 | 最低首付30% 期限1-3年 |
注:以上部分價格會與實際情況有差異,真實價格以到店為準(zhǔn)。 | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
皇冠 (2015款) 整車質(zhì)保周期為三年或10萬公里,建議的保養(yǎng)周期為5000公里 , 首保建議5000公里。 小保養(yǎng)大概在600元左右,大保養(yǎng)900元左右,準(zhǔn)確價格以消費者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險和貸款方面,全險費用在5000元左右,30%的最低首付,3年的最長還款時間。
皇冠 (2015款)車型介紹:
皇冠的前臉根據(jù)中國消費者的喜好特意進(jìn)行了設(shè)計,雖然依舊是那標(biāo)志性的倒梯形進(jìn)氣格柵,但尺寸更大,底部直接連通保險杠下沿。兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口看上去就十分犀利,明顯更具有攻擊性。雖然軸距依舊沒變,但車身加長了15mm且側(cè)面線條明顯更加硬朗。尾部雖然沒有老款顯得莊重,但更為簡潔年輕?;使谶€通過與藝術(shù)、體育等領(lǐng)域跨界合作,準(zhǔn)確傳遞著高雅的品牌魅力。被譽(yù)為奧運“四大紳士運動”之一的擊劍崇尚競技與禮儀完美結(jié)合,這與皇冠所推崇的優(yōu)雅而進(jìn)取的生活方式無隙吻合。
內(nèi)飾依舊延續(xù)了老款皇冠的豪華感,黑色內(nèi)飾也顯得更為年輕。整個內(nèi)飾最吸引人的莫過于雙顯示屏。上方屏幕顯示多媒體娛樂及導(dǎo)航、倒車影像等信息。下方屏幕集成了空調(diào)調(diào)節(jié)等設(shè)置。用料相比老款有些縮水,中控臺右側(cè)采用了大面積硬塑料,而非之前的真皮包裹,不過好在做工比較精細(xì),沒有什么廉價的感覺。
動力方面,先期上市的皇冠只有一款2.5L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)。其最大功率142kW/6200rpm,最大扭矩236Nm/4400rpm。與之搭配的是6AT變速箱。新皇冠提供四種駕駛模式,分別為:SPORT、NORMAL、SNOW、ECO。懸掛系統(tǒng)除頂配使用AVS自適應(yīng)可變懸掛系統(tǒng)外,其余車型均使用前雙叉臂,后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)。