2016-07-06 15:05:51 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:張楠
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北京現(xiàn)代名圖的外觀采用了被稱之為“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計(jì)理念,“飛翼式”鍍鉻中網(wǎng)牢牢占據(jù)著前臉的視覺(jué)中心點(diǎn),與索納塔八“流體雕塑”的浮夸另類有所不同,名圖的線條運(yùn)用更加簡(jiǎn)約時(shí)尚。“鷹眼式”大燈目光銳利,加之下方“P”型LED日間行車燈和前霧燈的組合,為整個(gè)前臉增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
車尾的穩(wěn)重造型,最終還是暴露了名圖的商務(wù)氣質(zhì),線條的分割增加了層次感,與頭燈樣式相仿的尾燈組加上橫貫車尾的鍍鉻飾條裝點(diǎn),與前臉的呼應(yīng)之勢(shì)尤為明顯。同時(shí)LED光源的加入也使名圖給消費(fèi)者留下了一絲前衛(wèi)的設(shè)計(jì)印象。而高配車型還采用了國(guó)人喜聞樂(lè)見(jiàn)的單邊雙出排氣。
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名圖內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其外觀存在的較大反差不可否認(rèn),但整體氛圍的成熟穩(wěn)重也是眾多消費(fèi)者一致的公正評(píng)判。配色方面提供了全黑和上黑下米兩種選擇,中控臺(tái)的柔軟觸感和做工品質(zhì)令人滿意,大量桃木飾片的上妝圈定了屬于名圖的消費(fèi)群體。三輻式方向盤造型略顯平淡,但握感比較舒適,中高配車型集成了多功能按鍵,使操作便利性有所提升。
除1.8L低配版車型采用織布座椅外,其余車型座椅均為皮革包裹。乘坐感受稍顯生硬,不過(guò)這也讓長(zhǎng)途駕駛不易產(chǎn)生疲勞感,此外身體側(cè)向的支撐和包裹性還有待提升。1.8L頂配及2.0L車型配備了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),而座椅通風(fēng)及加熱功能則主要集中在了2.0L排量車型。
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全景天窗被視為名圖車型的一大亮點(diǎn)配置,較之第八代索納塔的分段樣式,其一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),視覺(jué)效果更加明亮。值得一提的是,如此顯著提高駕乘感受的配置在名圖全系車型中也僅僅缺席了1.8L的兩款入門版。
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名圖的動(dòng)力系統(tǒng)是以北京現(xiàn)代現(xiàn)有緊湊級(jí)和中級(jí)轎車中搭載的1.8L及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展而來(lái),經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力/6200rpm,最大扭矩176N·m/4500rpm;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力/6200rpm,最大扭矩192N·m/4500rpm。除入門版車型搭載一臺(tái)手動(dòng)變速箱外,其余車型均匹配6速自動(dòng)變速箱。而懸掛系統(tǒng)則為同級(jí)別較為常見(jiàn)的前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸架。
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