鳳凰汽車評論 6月乘用車終端銷售156.7萬輛，同比增長19.3%，累計(jì)同比9.2%，其中轎車銷售84.6萬輛，同比增長10.%，累計(jì)同比-1.6%，SUV銷售53萬輛，同比增長46.3%，累計(jì)同比40.1%，MPV銷售16萬輛，同比增長20%，累計(jì)同比18.8%，交車乘用車銷售3萬輛，同比下降44.3%，累計(jì)同比-43.4%。

相較于乘用車國內(nèi)(不含出口)批發(fā)量174萬輛，同比17.8%，終端銷量較低，增幅略高，反應(yīng)終端整體庫存量有所增加，與6、7月份上市新車提前備貨和5月份補(bǔ)充庫存有一點(diǎn)關(guān)系，車市整體趨勢向好。

本期轎車市場累計(jì)同比下滑幅度有所加大，朗逸、英朗GT、捷達(dá)繼續(xù)領(lǐng)跑月度銷量前三位，帝豪、POLO殺入TOP10，TOP10累計(jì)排名沒有發(fā)生變化，朗逸領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，第三名英朗GT對捷達(dá)構(gòu)成威脅。

SUV市場同比、累計(jì)同比均保持40%以上的增幅，小型SUV增速放緩，市場由藍(lán)海向紅海轉(zhuǎn)變，市場增長動力逐漸由小型向中大型轉(zhuǎn)變。月度TOP10車型中也僅剩本田兩款車型，累計(jì)TOP10車型中也僅剩自主品牌兩款車型。

MPV市場繼續(xù)發(fā)力，累計(jì)增幅進(jìn)一步提升，以兼用型MPV塔底構(gòu)筑的金字塔模型，進(jìn)一步得到了鞏固，隨著對交叉乘用車車型的進(jìn)一步蠶食，未來有望進(jìn)一步鞏固塔基優(yōu)勢。月度TOP10車型較上期未發(fā)生變化，GL8位次進(jìn)一步提升，累計(jì)TOP10車型也首次入圍榜單，但累計(jì)仍下滑近8%。