在嚴苛的排放標準和環(huán)境的雙重壓力下，汽車市場正加速步入“T”時代。作為自主品牌中的“技術派”長安汽車已先后推出搭載1.5T和1.8T發(fā)動機的車型，1.0T發(fā)動機也已經投產將搭載在量產版車型上。網上車市從長安汽車內部人士處獲悉：悅翔V7 1.0T車型將在重慶車展上市。該車將成為長安首款搭載1.0T發(fā)動機的車型，后續(xù)還有三款車型有望陸續(xù)搭載這款1.0T發(fā)動機。

早在2012年，長安汽車自主研發(fā)的1.0T渦輪增壓引擎就已經點火成功。2013年長安汽車正式啟動S系列發(fā)動機一期建設項目。該項目位于重慶市兩江新區(qū)魚復工業(yè)園，總投資8.35億元。項目已于2015年竣工投產。一期項目完工后，可年產15萬臺1.0T發(fā)動機。

這臺1.0T發(fā)動機將率先搭載在悅翔V7上，最大功率為82千瓦，峰值扭矩170牛米。動力參數(shù)與1.6L自然吸氣發(fā)動機相差不大。在換裝更小排量的1.0升發(fā)動機后，悅翔V7對應稅率僅為1%，下調了2個百分點。新車上市后將繼續(xù)與艾瑞澤5等同級別車競爭。

目前，長安汽車旗下緊湊和小型車大多搭載1.5L、1.6L自然吸氣發(fā)動機。除悅翔V7外，CS15、逸動、逸動XT等車型也有望推出1.0T車型。長安汽車目前正斥資32億元開展“長安汽車發(fā)動機產能結構調整項目”，包括S 系列中的1.0T渦輪增壓發(fā)動機。屆時1.0T發(fā)動機的產能將進一步提升。（網上車市 2016年7月22日 北京報道）（網上車市 2016年7月24日 北京報道）