鳳凰汽車·新車前瞻 縱觀如今國內(nèi)車市的消費(fèi)格局，消費(fèi)者在購買車輛時(shí)早已不像從前那樣以廉價(jià)小車為主導(dǎo)。原因也很容易理解，一方面，人們生活水平的提高使得消費(fèi)者購買力大幅增加，大家對(duì)于購入車輛的要求也不再僅僅是解決代步需求；另一方面，隨著中國成為世界上最大的汽車市場，國內(nèi)車市不斷的高速發(fā)展，眾多車企為了在中國收獲滿意的銷量答卷，在近年來大打“價(jià)格戰(zhàn)”，對(duì)比下以相同金額在當(dāng)下和十年前可以購買的車輛，甚至已經(jīng)差出多個(gè)級(jí)別。這也使得功能性相對(duì)單一、舒適性相對(duì)薄弱的小型車和緊湊級(jí)車已經(jīng)無法滿足日趨“挑剔”的消費(fèi)者。

正因如此，近年來，緊湊級(jí)往上的市場得以高速擴(kuò)張，首當(dāng)其沖的無疑是SUV市場如井噴般爆發(fā)。而隨著品質(zhì)追求逐漸成為影響消費(fèi)者購車的另一大因素之后，一款集造型時(shí)尚動(dòng)感、空間寬大舒適、配置豐富智能等優(yōu)勢(shì)的合資品牌中型車逐漸成為越來越多家庭用戶的購車首選。而說到國內(nèi)的中級(jí)車市場，之前很長一段時(shí)間的市場銷量前兩名長期都被“大眾兩兄弟”占據(jù)，但一向以經(jīng)濟(jì)實(shí)用見長的日系中級(jí)車仍然頗具實(shí)力，同樣占據(jù)不小份額，東風(fēng)日產(chǎn)天籟就是最好的代表。

天籟一直是國內(nèi)中型車市場中最為堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品之一，不僅長期處于國內(nèi)中級(jí)車市場銷量第一陣營，還曾獲得過數(shù)次國內(nèi)中型車銷量冠軍，而且自2004年進(jìn)入中國以來，國內(nèi)銷量累計(jì)亦超過百萬。憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)以及出色的可靠性與舒適性，在消費(fèi)者心目中有著相當(dāng)高的地位。查閱近一年的銷量數(shù)據(jù)不難看出，日系中級(jí)車已經(jīng)迫近了與“大眾兩兄弟”在國內(nèi)中級(jí)車市場的差距，這其中天籟自然功不可沒。

然而，再仔細(xì)對(duì)比一下日系中級(jí)車的銷量表現(xiàn)，豐田凱美瑞與本田雅閣的高光表現(xiàn)似乎更加讓人眼前一亮。客觀的說，面對(duì)雅閣、凱美瑞等競爭對(duì)手紛紛完成更新?lián)Q代工作的沖擊，想要繼續(xù)保持在這一細(xì)分市場的領(lǐng)先地位，天籟也勢(shì)必需要做出改變了。2016年7月28日，2016款東風(fēng)日產(chǎn)天籟將迎來上市。雖然只是一次中期改款，但對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來說，2016款天籟的戰(zhàn)略意義非同小可。究竟2016款天籟會(huì)以什么樣的新姿態(tài)呈現(xiàn)在我們面前，下面我就將為大家來詳細(xì)解讀。

天籟歷史

天籟車系誕生于2002年，作為取代日產(chǎn)風(fēng)度的車系出現(xiàn)，并不是人們一直所認(rèn)為的日產(chǎn)公爵的后續(xù)車型(天籟的公爵版車型和之前的公爵沒有什么關(guān)系)，而隨著東風(fēng)日產(chǎn)的建立，第一代天籟也在2004年引入國內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。

2008年，第二代天籟在國內(nèi)全球首發(fā)，也成為最被消費(fèi)者所喜愛的日系中型車，人們對(duì)天籟的好感也多源自這一代產(chǎn)品。第二代天籟提供了2.0L、2.5L和3.5L三款動(dòng)力系統(tǒng)，并為中高端消費(fèi)者打造了更為大氣舒適的“天籟•公爵”車型。

2013年，東風(fēng)日產(chǎn)全新?lián)Q代天籟以“新世代天籟”之名正式上市。第三代天籟技術(shù)上源自美版的日產(chǎn)Altima，經(jīng)過東風(fēng)日產(chǎn)本土化改進(jìn)而來。憑借“精準(zhǔn)駕控”、“健康舒適”、“強(qiáng)勁省油”、“全面安全”四大產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，新世代天籟穩(wěn)固了國內(nèi)中級(jí)車市場第一陣營的位置。

今天我們要解讀的2016款天籟將于7月28日正式上市。新車在設(shè)計(jì)方面采用了日產(chǎn)最新的設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格更加年輕運(yùn)動(dòng)，在配置方面也有明顯升級(jí)。雖然只是第三代車型的中期改款車型，但變化之多確實(shí)超乎了很多日系車通常意義上的“改款”范疇。

在如今一個(gè)看臉的時(shí)代，高顏值絕對(duì)是獲得成功最好的一塊敲門磚。對(duì)于當(dāng)下的汽車市場而言，消費(fèi)者正呈年輕化趨勢(shì)發(fā)展，汽車產(chǎn)品若想取得銷量佳績，勢(shì)必在造型上也要更迎合消費(fèi)主體的審美需求，中級(jí)車市場也不例外。之所以凱美瑞和雅閣在銷量方面取得飛躍，與換代之后外觀設(shè)計(jì)更注重體現(xiàn)動(dòng)感時(shí)尚有著密不可分的關(guān)系。那么，2016款天籟究竟帶來了怎樣造型升級(jí)呢？

今年，包括軒逸、騏達(dá)在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)旗下多款車型在“YOUNG NISSAN”品牌年輕化戰(zhàn)略下完成產(chǎn)品力升級(jí)，而作為旗艦車型的2016款天籟當(dāng)然也會(huì)迎來全新轉(zhuǎn)變。從官方發(fā)布的車型圖來看，2016款天籟前臉調(diào)整明顯，動(dòng)感的V型上下進(jìn)氣格柵與肌肉感十足的引擎蓋線條融為一體，運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)及流體力學(xué)科技設(shè)計(jì)的V型進(jìn)氣格柵極具張力，引擎蓋線條極富力量感，令前臉的立體感和美感大幅提升。全新的回旋鏢式前大燈采用棱角分明的線條，看上去更寬大、更氣派。同時(shí)前大燈邊沿增加了黑色裝飾，并引入了LED光源及點(diǎn)陣式LED日行燈，看上去更具科技感。

2016款天籟車身側(cè)面從V型金屬進(jìn)氣格柵、前大燈、車門到車尾的線條一氣呵成，大量曲線、折線的線條運(yùn)用，不僅充滿力量感，更具未來科技范兒。細(xì)節(jié)方面，全新設(shè)計(jì)的17英寸切削鋁輪輞棱角分明，金屬質(zhì)感十足。雖然目前我們通過官圖只能欣賞到新車靜態(tài)的側(cè)面造型，但“理性幾何美”與“感性表現(xiàn)力”相結(jié)合所營造出的視覺效果，還是令2016款天籟充分展現(xiàn)出了往代車型難以詮釋的激情與活力。

2016款天籟的尾部的改變不如前臉造型來的大刀闊斧，依然延續(xù)飽滿厚重的視覺效果。但全新設(shè)計(jì)的尾燈輪廓更加修長，凌厲、簡潔的線條設(shè)計(jì)極具沖擊力。類似“回旋鏢式”的燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與前燈組遙相呼應(yīng)。另外不同于前款車型的是，2016款車型尾燈組一部分延伸至了后備廂門上，同時(shí)輔以黑色塑料飾板修飾，這樣的設(shè)計(jì)不僅拉伸了整個(gè)尾部的視覺寬度，并且強(qiáng)化了尾部的立體感，一改天籟以往車款尾部給人臃腫的感覺。

天籟一直都提供相當(dāng)溫馨的內(nèi)飾風(fēng)格，2016款車型也沒有違反這個(gè)家族傳統(tǒng)，但為了迎合現(xiàn)代消費(fèi)者的用車訴求，新車將提供黑色內(nèi)飾方案以滿足對(duì)動(dòng)感氛圍有需求的用戶。而為了弱化功能性配置所影響到的內(nèi)飾整體氛圍，2016款天籟采用了較為平實(shí)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，功能旋鈕與按鍵設(shè)計(jì)及整體布局都非常簡潔。突出質(zhì)感、易于操作才是2016款車型想要為消費(fèi)者營造中控臺(tái)觀感體驗(yàn)。

為了營造舒享自在的駕乘感受，2016款天籟應(yīng)用了Multi-Layer人體工學(xué)座椅。該座椅以人體在失重狀態(tài)下的舒適姿態(tài)為設(shè)計(jì)參考，采用三層緩沖材質(zhì)，為腰部到背部提供全面有力的支撐。除此之外，空間也是衡量一款車舒適性表現(xiàn)的關(guān)鍵要素，對(duì)于中級(jí)車來說更是如此。而眾所周知，空間一直都是日產(chǎn)品牌車型的強(qiáng)項(xiàng)，除了GT-R和370Z，日產(chǎn)其它車型都以空間著稱，所以相信2016款天籟的內(nèi)部空間同樣可以讓消費(fèi)者舒享寬適。

在移動(dòng)數(shù)字生活對(duì)消費(fèi)者影響越來越大的當(dāng)下，2016款天籟針對(duì)手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)進(jìn)行了全新升級(jí)。據(jù)悉，該系統(tǒng)支持蘋果和安卓兩大手機(jī)系統(tǒng)。其中，使用蘋果手機(jī)的消費(fèi)者能夠通過USB連接手機(jī)，調(diào)用多款應(yīng)用程序同時(shí)，還可通過調(diào)用語音指令Siri，完成目的地檢索，電話、收聽及回復(fù)語音信息、播放手機(jī)iTunes音樂等動(dòng)作。而安卓系統(tǒng)的用戶能夠通過WIFI+藍(lán)牙實(shí)時(shí)連接手機(jī)，可選擇智能互聯(lián)和鏡像模式的功能，實(shí)現(xiàn)包括電話、短信、地圖以及其他兼容的應(yīng)用程序。升級(jí)后的手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)配合大尺寸觸屏，在實(shí)現(xiàn)輕松、快捷的操作同時(shí)，更有利于保證駕駛者安全駕駛車輛。

另外，科技升級(jí)也是2016款天籟的亮點(diǎn)之一。據(jù)悉，2016款天籟將搭載NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，旨在讓駕駛者自信、安心地盡享駕駛樂趣與激情。該系統(tǒng)整合了包括FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)等在內(nèi)的先進(jìn)主動(dòng)安全科技，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛四周車況，預(yù)判即將發(fā)生碰撞意外，并及時(shí)預(yù)警、自動(dòng)剎停。全方位的安全防護(hù)將有助于讓駕駛更輕松，對(duì)于駕駛者而言非常實(shí)用。

2016款天籟將繼續(xù)搭載2.0L及2.5L兩個(gè)級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配全新智能XTRONIC CVT無級(jí)變速器。從官方的信息來看，智能XTRONIC CVT無級(jí)變速器將有多種駕駛模式，滿足不同路況的行車需求，有利于保證動(dòng)力輸出、不失駕駛樂趣的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

值得一提的是，在操控方面，2016款天籟同樣應(yīng)用了不少領(lǐng)先科技。梯形控制臂多連桿式獨(dú)立后懸掛，以及四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)是2016款天籟的兩大亮點(diǎn)操控科技。其中四輪精準(zhǔn)循跡系統(tǒng)源于英菲尼迪的先進(jìn)技術(shù)，配合懸掛系統(tǒng)有利于提升車輛的轉(zhuǎn)彎性能。

天籟公爵繼續(xù)助陣，增強(qiáng)細(xì)分市場競爭力

另外我們從官方獲悉，天籟公爵車型將會(huì)同步問世，繼續(xù)增強(qiáng)天籟車型的產(chǎn)品競爭力。眾所周知，比其它種類車型更為嚴(yán)峻，中級(jí)車所面臨競爭壓力往往更大。下有需求旺盛緊湊級(jí)市場，上有頻頻降價(jià)的中大型車，并且還會(huì)受到SUV和MPV車型的沖擊。因此，哪款中級(jí)車想要穩(wěn)定生存，就必須在完成80分作業(yè)的基礎(chǔ)上，通過細(xì)分市場或者價(jià)格優(yōu)勢(shì)再獲得加分，顯而易見，日產(chǎn)天籟的舒適高配置定位是成功和幸運(yùn)的，而天籟公爵車款的存在意義無疑于穩(wěn)固并繼續(xù)擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)；而對(duì)于消費(fèi)者來說，在80分中級(jí)車配置之外，我們又多了新的選擇。天籟公爵將在保證平順好開，足夠經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，通過空間和電子配置的增加，舒適性也有了更多提升，適合對(duì)車輛配置要求較高的用戶選擇。

總結(jié)：隨著汽車消費(fèi)愈發(fā)年輕化，中高級(jí)車市場的消費(fèi)人群主要為30歲左右的80后社會(huì)精英。他們?cè)谝笸庥^大氣同時(shí)，還有著更加時(shí)尚、個(gè)性的需求。2016款天籟的外觀設(shè)計(jì)恰好滿足了這一點(diǎn)，其所展現(xiàn)出的年輕活力是往代車型不曾擁有的。同時(shí)，2016款天籟更是在配置方面實(shí)現(xiàn)突破，通過先進(jìn)科技，讓消費(fèi)者自信駕馭生活。加上天籟車型一貫的在舒適性上表現(xiàn)出的高水準(zhǔn)，雖然目前動(dòng)力方面我們目前還未能實(shí)際體驗(yàn)，但即便維持原有的動(dòng)力表現(xiàn)，2016款天籟還是通過全方位的升級(jí)讓我們切實(shí)感受到東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)于打造高科技駕享旗艦所作出的努力。當(dāng)然，關(guān)于2016款天籟現(xiàn)在還有一個(gè)謎題尚未解開，就是價(jià)格。不用猜測，7月28日廣州體育館1號(hào)館，“動(dòng)靜等觀，智創(chuàng)不凡”2016款天籟上市發(fā)布會(huì)即將盛大舉行，敬請(qǐng)期待！