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東風(fēng)風(fēng)行SX6 VS 長(zhǎng)安CX70 誰(shuí)更勝一籌？

【網(wǎng)上車市重慶站】7座車是當(dāng)下車市最潮流的新品，備受關(guān)注的理由不僅僅是它足夠大，更重要的是它能更好地滿足不同類型的車主的多功能性用車需求。對(duì)于正在觀望購(gòu)車的準(zhǔn)車主來說，8萬(wàn)左右的一個(gè)價(jià)格區(qū)間，常常是許多數(shù)消費(fèi)者的一個(gè)購(gòu)車預(yù)算。針對(duì)市場(chǎng)各個(gè)廠家推出的車型，小編精心選擇了前不久剛上市的東風(fēng)風(fēng)行SX6（官方指導(dǎo)價(jià)：6.99-10.29萬(wàn)元）以及風(fēng)頭正勁的新生代7座車長(zhǎng)安CX70（官方指導(dǎo)價(jià)：6.89-8.49萬(wàn)元）為大家?guī)韺?dǎo)購(gòu)對(duì)比。

東風(fēng)風(fēng)行剛上市的一款號(hào)稱“加大號(hào)7座SUV“風(fēng)行SX6，引起了眾多媒體和消費(fèi)者關(guān)注，也進(jìn)一步快速擴(kuò)充了東風(fēng)的產(chǎn)品布局。而說到7座車，最讓消費(fèi)者感到驚喜的當(dāng)屬長(zhǎng)安汽車在今年4月份北京車展上市的長(zhǎng)安CX70，這款“新生代運(yùn)動(dòng)大七座車”主攻七座多功能車市場(chǎng)領(lǐng)域，目前已成為這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。到底是新兵更強(qiáng)還是悍將更猛，那么希望通過接下來的詳細(xì)的分析，可以為您的購(gòu)車帶來幫助。

外觀：一個(gè)硬朗時(shí)尚、一個(gè)中庸平淡

長(zhǎng)安CX70的外觀造型來自長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心的專屬杰作，前進(jìn)氣格柵采用三橫幅鍍鉻飾條，前大燈的樣式較為粗獷，懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)符合時(shí)下潮流，外形簡(jiǎn)約大氣、線條剛勁流暢，顏值盡顯硬漢氣質(zhì)。車尾寬幅鍍鉻飾條的上方嵌有“CHANGAN”的字樣標(biāo)識(shí)，也大大的提高了品牌的辨識(shí)度和品質(zhì)感。

在車身尺寸方面，長(zhǎng)安CX70長(zhǎng)寬高4680mm×1800mm×1775mm，2780mm超長(zhǎng)軸距，打造的“2+3+2”劇院式7座座椅布局，讓車內(nèi)空間利用率釋放到最大化。在后備箱的空間設(shè)計(jì)上，當(dāng)座位保持在7座狀態(tài)下，提供180L行李廂容積，如果將第三排座椅向前翻折，載物空間高達(dá)3810L，一個(gè)寬敞的行李廂就立馬滿足了不同類型用戶對(duì)車用途的各種需求。另外多達(dá)21處人性化的儲(chǔ)物空間，很好的完善了不同用戶對(duì)空間存放的個(gè)性化訴求。

東風(fēng)風(fēng)行SX6在外觀方面，沿用傳統(tǒng)的前臉設(shè)計(jì)，整車較為平直的車身線條設(shè)計(jì)，黑色包圍套件、車頂行李架突顯SUV的身份。不過因其風(fēng)行SX6外觀造型與車型尺寸和去年年底上市的一款MPV風(fēng)行S500車型有著高度的相似性。雖然這次風(fēng)行SX6車身尺寸為4660×1810×1790mm，軸距達(dá)到了2750mm，與風(fēng)行S500相比，僅僅在長(zhǎng)度、高度上有略微的差異，不過“加大號(hào)7座SUV“的產(chǎn)品噱頭，配合傳統(tǒng)的外觀設(shè)計(jì)、以及略偏居家風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，應(yīng)該是主攻家用市場(chǎng)。 

科技配置：風(fēng)行SX6中規(guī)中矩，長(zhǎng)安CX70優(yōu)勢(shì)明顯 

智能配置方面，從今年長(zhǎng)安汽車轟動(dòng)全國(guó)的全程超2000km無人駕駛，創(chuàng)新的智能科技就成了消費(fèi)者購(gòu)車選車時(shí)的重要參考依據(jù)。長(zhǎng)安CX70除了配備了11寸超大多點(diǎn)觸控屏，集成了三區(qū)合一的車輛信息顯示、空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)、音響控制區(qū)等功能的智能中控臺(tái)，也具備了前后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、后視鏡電動(dòng)折疊以及高達(dá)10項(xiàng)主動(dòng)安全配置等功能。這一系列重金打造的頗為搶眼的科技裝備，恰好迎合了年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚前沿科技的狂熱追求，占盡了市場(chǎng)先機(jī)，這個(gè)從上市以來的銷量就已看出用戶對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可和力挺。

科技配置上，風(fēng)行SX6雙炮筒式的儀表較為動(dòng)感，配合多媒體可觸摸液晶屏（1.6L車型為7英寸，2.0L車型為8英寸），營(yíng)造相對(duì)主流的駕駛氛圍。此外，也配備了迎合大眾看重的自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、兒童安全座椅接口等配置。SX6的標(biāo)準(zhǔn)配置與CX70并不算低，但從精英型開始，與CX70同價(jià)位車型比已然全無優(yōu)勢(shì)，尤其提到CX70的前雷達(dá)、倒車影像、右側(cè)全景影像等實(shí)用配置，SX6在配置上確實(shí)要比CX70略遜一籌。

動(dòng)力比拼：風(fēng)行SX6動(dòng)力組合豐富，長(zhǎng)安CX70高效穩(wěn)定

風(fēng)行SX6一上市，就帶來了2款搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)動(dòng)力有更高追求的車主來說，2種不同的動(dòng)力選擇，確實(shí)會(huì)有不少競(jìng)爭(zhēng)力。輸出的最大功率90kW，峰值扭矩151Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)和CVT變速器。采用前置前驅(qū)的底盤布局，更側(cè)重于舒適駕乘，經(jīng)常會(huì)有載貨負(fù)重前行用車的車主來說，開起來會(huì)吃力不討好。

而長(zhǎng)安CX70搭載來自東安三菱4G18M2的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，除了享受國(guó)家購(gòu)置稅減半政策之外，匹配的5MT變速箱，最大功率86KW、最大扭矩150N•m/4500rpm，前置后驅(qū)底盤布局的出力特性優(yōu)于前置前驅(qū)，能夠改善怠速穩(wěn)定性，有效提升低速扭矩表現(xiàn)，保證低速動(dòng)力性，而低張力活塞及活塞環(huán)具有良好的耐磨性能，降低摩擦阻力，減少油耗以及零件耗損。對(duì)于經(jīng)常有載物或者長(zhǎng)途越野自駕游的車主來說，具有極高的通過性，適應(yīng)各種路況都游刃有余。從官方在剛剛結(jié)束的長(zhǎng)達(dá)5400公里的318國(guó)道一路向東的追光活動(dòng)，就足以證實(shí)長(zhǎng)安CX70的通過性是經(jīng)得起不同路況考驗(yàn)的。據(jù)悉，長(zhǎng)安CX70 1.5T車型也將于11月份左右上市，屆時(shí)，CX70動(dòng)力選擇相對(duì)單一的弱勢(shì)亦將不復(fù)存在。

另值得注意的是，據(jù)真實(shí)用戶調(diào)研顯示，這個(gè)級(jí)別銷售主力排量為1.6L，對(duì)于1.6L的車型，SX6雖在馬力、功率數(shù)據(jù)上比CX70略有優(yōu)勢(shì)，但在真正決定實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)的扭矩?cái)?shù)據(jù)上，兩者持平。因此，可以說在銷售主力車型動(dòng)力表現(xiàn)上，兩者旗鼓相當(dāng)。

總結(jié)：東風(fēng)風(fēng)行SX6緊跟“7座”潮流，多樣的動(dòng)力選擇，是關(guān)注用戶心動(dòng)的理由，但是中庸的配置、購(gòu)車成本的相應(yīng)增加，也會(huì)讓一部分消費(fèi)者望而卻步。長(zhǎng)安CX70豐富的智能高科技配置，以及搭配恰到好處的黃金動(dòng)力，宜家宜商的7座布局，可滿足不同用戶的需求。尤其是接地氣的官方售價(jià)之外，還有渠道推行的各種置換購(gòu)車優(yōu)惠政策，確實(shí)是不少消費(fèi)者的性價(jià)比首選。綜合來看，長(zhǎng)安CX70更值得推薦。

擁有如此過硬的產(chǎn)品實(shí)力，相信長(zhǎng)安CX70這款“有型亦有價(jià)”的新生代運(yùn)動(dòng)大7座車在“長(zhǎng)安CX70百車千城萬(wàn)里行”活動(dòng)涪陵站中必能將大放異彩，引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。