2016-08-09 01:00:07 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
目前對(duì)于買(mǎi)電動(dòng)車(chē)有抵觸情緒的消費(fèi)者多數(shù)是因?yàn)槔m(xù)航里程問(wèn)題，這確實(shí)是目前電動(dòng)車(chē)發(fā)展的最大問(wèn)題，誰(shuí)也不希望“走幾步”就滿世界找充電樁。好在科技在發(fā)展，技術(shù)在進(jìn)步，續(xù)航里程也在逐步提升，北汽新能源在北京車(chē)展期間發(fā)布的北汽新能源EX200，就是一款時(shí)下兼?zhèn)淅m(xù)航與實(shí)用的純電動(dòng)小SUV。
車(chē)如其名，EX200的意思就是可以續(xù)航200km，最大續(xù)航（等速60km/h）可以達(dá)到240km，這個(gè)級(jí)別的續(xù)航能力對(duì)于實(shí)際使用來(lái)說(shuō)還是有很大幫助的，畢竟150km的續(xù)航開(kāi)空調(diào)的話直接變100km，而200km續(xù)航讓你在使用的舒適度上起碼可以上個(gè)臺(tái)階，不用舍不得開(kāi)空調(diào)了。
從身材的數(shù)據(jù)上就可以看出EX200與紳寶X25完全一致，這也就是開(kāi)頭為什么說(shuō)EX200就是紳寶X25的電動(dòng)版車(chē)型的原因之一了。目前市場(chǎng)上小型純電SUV的產(chǎn)品并不算多，與競(jìng)品相比EX200在軸距方面具備一定的優(yōu)勢(shì)。
外觀方面，這款車(chē)依舊是北汽的風(fēng)格，年輕時(shí)尚是這款車(chē)的主打，盡管在外觀上與紳寶X25基本保持了一致，但是在細(xì)節(jié)方面還是突出了純電動(dòng)汽車(chē)的特色，比如封死的中網(wǎng)與靛藍(lán)色的中網(wǎng)配色，都告訴世人，我是一款純電動(dòng)的車(chē)型。
內(nèi)飾質(zhì)感一般，空間與紳寶X25完全一樣，不過(guò)需要說(shuō)明的是儀表盤(pán)中央的6.2寸大屏幕則是EX200專(zhuān)屬的，在實(shí)際使用中，我們發(fā)現(xiàn)這款車(chē)的空調(diào)降溫速度還是比較快的，這點(diǎn)還是獲得了我們的贊許。要知道試駕當(dāng)天的溫度達(dá)到了36℃以上。
電池組來(lái)自北京電控愛(ài)思開(kāi)，這家工廠是北汽與韓國(guó)SK合資的電池工廠，EX200上的這款三元鋰電池容量為30.4kWh，理論續(xù)航里程為200-240公里，其采用北汽自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大功率72馬力，最大扭矩180Nm。與北汽新能源的EV200為相同動(dòng)力系統(tǒng)。
北汽新能源EX200的充電便捷性還是非常不錯(cuò)的，支持快慢充，同時(shí)也為慢充提供了線纜，只要在國(guó)家電網(wǎng)的電樁上都可以充電，快充30分鐘就可以充到80%的電量，大概可以續(xù)航160km。
到目前為止我依舊不認(rèn)為國(guó)產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)有什么駕駛樂(lè)趣可言，這款EX200也不例外。方向盤(pán)余量比較大，并且我們這臺(tái)試駕車(chē)的方向盤(pán)居然不正，這些都是目前需要解決的問(wèn)題，不過(guò)EX200的方向盤(pán)力道還是不錯(cuò)的，不輕不沉感覺(jué)恰到好處。
200km的續(xù)航里程我認(rèn)為是剛起步階段，起碼進(jìn)入了實(shí)用性，150km那種都是瞎扯淡，為什么這么說(shuō)，試想下實(shí)際使用30分鐘充80%電量能跑160公里，用空調(diào)還要額外掉40公里左右一天最實(shí)際的應(yīng)用120公里是夠用的，前提是不要去太遠(yuǎn)，而150km那種基本實(shí)際應(yīng)用在70左右那太可怕了，一直都在充電中完全沒(méi)有安全感可言，所以說(shuō)EX200的續(xù)航里程在實(shí)際應(yīng)用層面是夠用了，作為城市SUV也是合格的，因?yàn)樗梢宰龅酵稻┙虿怀潆娏?，?dāng)然前提是充滿電并且不要開(kāi)空調(diào)。
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