【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林東明大眾經(jīng)銷商處獲悉，目前該店凌渡少量現(xiàn)車在售，購車最高可優(yōu)惠0.9萬元。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關(guān)注一下。具體價格請詳見下表：

凌渡在4S店的保養(yǎng)情況： 

凌渡整車質(zhì)保周期為三年或10萬公里，建議保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)大概在300元左右，大保養(yǎng)500元左右，準確價格以消費者到達具體4S店為準。保險和貸款方面，全險費用在5000元左右，30%的最低首付，3年的最長還款時間。

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凌渡車型介紹：

外觀：不張揚的轎跑車，細節(jié)見誠意。既然是轎跑車，就該有個轎跑車的樣子，1826mm的車寬配上1425mm的車身高度，讓凌渡的高寬比達到了1.28:1。如果您對這個數(shù)字沒什么概念也沒關(guān)系，拿同樣出自大眾的緊湊級轎車速騰舉例，速騰車寬1778mm，車高是1482mm，最后算出它的高寬比只有1.19：1。相比之下凌渡的確看起來更有運動型車的氣質(zhì)。它依然有著大眾家族車型的典型特征，內(nèi)斂、低調(diào)，從頭、尾燈，車身腰線等這些細節(jié)設(shè)計上，凌渡都透著一股精致的感覺，這剛好與中國人內(nèi)斂的審美特點不謀而合。

內(nèi)飾/配置：模塊化的產(chǎn)物，但座椅設(shè)計細節(jié)與配置值得一提。凌渡就是大眾“現(xiàn)代化”生產(chǎn)方式下的產(chǎn)物。做工用料都沒什么可挑剔，據(jù)廠家人員介紹，凌渡在人機工程學(xué)方面特意針對中國人身材進行了設(shè)計，中控臺向駕駛席一側(cè)精確偏轉(zhuǎn)6.769°，據(jù)說這個角度最適合駕駛員進行操作。而凌渡最讓人感到滿意的部分就是那張包裹性能出色的座椅，它不僅可以給駕駛者提供近乎于高爾夫GTI上那張桶形座椅的側(cè)向支撐，坐墊長度也可以給駕駛者的腿部帶來很好的支撐，總的來說無論舒適性還是包裹感都相比過去的大眾車型有了進一步提升。

動力方面，動力充沛，懸架調(diào)校偏舒適。光是這臺第三代EA888發(fā)動機的新技術(shù)就夠?qū)懸黄恼铝?，缸蓋內(nèi)置排氣歧管、全新渦輪增壓器、熱管理系統(tǒng)、3mm氣缸壁、歐六排放標準......從官方數(shù)據(jù)來看，這臺EA888發(fā)動機在1450rpm下就能爆發(fā)出320Nm的最大扭矩，并可以一直持續(xù)到4100rpm。從實際駕駛感受來說，大眾的EA系列發(fā)動機也的確有著良好的低扭表現(xiàn)，通常情況下通過油門的控制將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到2000-3000rpm，凌渡就可以輕松的完成超車動作。不得不佩服科技的力量，過去的小排量渦輪車開起來完全不可同日而語，這臺全新的EA888發(fā)動機讓凌渡更像是一部排量更大的自吸車，不僅低扭充沛，整個動力輸出也比較線性，只不過在4000rpm之后的中高轉(zhuǎn)速區(qū)域扭矩衰退的特性依然被“遺傳”了下來，不過作為家用車來說這點確實也無傷大雅。

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