2016-08-19 16:26:44 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:金超
奇瑞T1X平臺(tái)的首款車型瑞虎7的即將上市,奇瑞汽車股份有限公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍對網(wǎng)上車市透露了未來產(chǎn)品規(guī)劃:奇瑞2.0時(shí)代產(chǎn)品由三大平臺(tái)組成,其中T1X平臺(tái)覆蓋A-B級(jí)的SUV及MPV, 后續(xù)還將發(fā)布3款新車,瑞虎7則是首款SUV車型。
尹同躍介紹,除了將于9月上市的長軸距A+級(jí)SUV瑞虎7以外,奇瑞將基于T1X模塊化技術(shù)平臺(tái)開發(fā)出短軸距A+級(jí)SUV、7座B級(jí)SUV、新能源SUV(插電式混合動(dòng)力)以及MPV車型。與此同時(shí),奇瑞未來還有覆蓋A0級(jí)SUV級(jí)/轎車的小型平臺(tái)(有望與捷豹路虎聯(lián)合研發(fā))和可適配中大型轎車/SUV的CF平臺(tái)。
推行平臺(tái)化戰(zhàn)略可有效降低奇瑞在研發(fā)和生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)的成本,以第二代產(chǎn)品中的瑞虎7和T17(內(nèi)部代號(hào),預(yù)計(jì)為全新SUV)為例, 這兩款車的平臺(tái)件沿用率達(dá)87.8%,車身件沿用率達(dá)83.6%,依托旗下產(chǎn)品和技術(shù)間的通用化率和利用率的不斷升高,奇瑞汽車對于利潤的把控將變得更好。
瑞虎7定位A+級(jí)家用SUV市場,外觀上采用了全新水流車身設(shè)計(jì)理念,雙拱形水波紋貫穿式前臉辨識(shí)度很高。動(dòng)力方面,新車搭載了1.5T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),并提供5速手動(dòng)變速箱、CVT變速箱以及DCT雙離合變速箱多款動(dòng)力配置組合。
與主要競爭對手吉利博越相比,奇瑞瑞虎7在尺寸上雖說略處下風(fēng),但最高2cm的數(shù)據(jù)差值對于車輛實(shí)際內(nèi)部乘坐空間幾乎沒有影響。2670mm的軸距表現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別車型中算是平均水平,基本能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的日常用車需求。(網(wǎng)上車市 2016年8月19日 北京報(bào)道)