寶沃是誕生于1919年的德國品牌，曾是德國第三大汽車制造商，隨著首款SUV車型BX7的上市正式“回歸”市場。在成都車展期間，寶沃（中國）有限公司執(zhí)行副總裁陳威旭在與網(wǎng)上車市溝通時表示：“寶沃在華工廠目前已擁有10萬臺年產(chǎn)能，未來1-2年產(chǎn)能將提升至36萬臺/年。”產(chǎn)能的提升將為寶沃不斷的推出新產(chǎn)品提供保障。除傳統(tǒng)動力車型外，寶沃首款新能源車型將會在明年問世。

寶沃位于北京密云的工廠是以德國“汽車工業(yè)4.0模式”為依托的“智能工廠”，擁有全球首條八車型生產(chǎn)系統(tǒng)。具備強大的靈活性和應(yīng)變能力，能在縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期的同時提升產(chǎn)品質(zhì)量，最大程度實現(xiàn)工業(yè)4.0模式下的生產(chǎn)。產(chǎn)能的提升將為寶沃更多車型的投產(chǎn)鋪路，未來1-2年產(chǎn)能將提升至36萬臺/年。

在產(chǎn)品投放方面，寶沃將以每年2款新車的速度，實現(xiàn)譜系的全面布局。寶沃將率先布局SUV市場，年底將推出寶沃BX5。陳威旭認為：“SUV市場的快速增長，有兩個發(fā)展方向：第一，走個性化發(fā)展路線，更運動化；其次，將空間做大，或者在寬度方面做大，整體更有舒適感。為此，我們推出了極具運動色彩的PROJEKT BX6 TS，兼具跑車特質(zhì)與SUV乘坐空間。”

“未來新能源汽車也是我們的重要發(fā)展方向，這是未來汽車發(fā)展趨勢，我們必須重視。我們正在開發(fā)新能源技術(shù)，首款產(chǎn)品會在明年問世。”陳威旭向網(wǎng)上車市透露，“首款車型將是BX7純電動版，此后推出插電混動版車型。”

在經(jīng)銷商布局方面，陳威旭介紹到：“我們目前已經(jīng)有124家經(jīng)銷商加盟，70余家經(jīng)銷商店試運營，經(jīng)銷商已經(jīng)保持盈利狀態(tài)。”根據(jù)寶沃此前規(guī)劃，到2017年底將發(fā)展至200家，銷售網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國市場。

在2016成都車展上，寶沃發(fā)布了全新“九屏一云”服務(wù)平臺（Screen9 Service Platform），通過九屏，即TV終端、PC終端、手機終端、車機終端、銷售終端、售后服務(wù)、生產(chǎn)終端、呼叫終端、總監(jiān)控終端的智能聯(lián)動，實踐數(shù)字化B2C，帶領(lǐng)用戶快速進入更智能、更互聯(lián)、更生態(tài)的大數(shù)據(jù)車生活時代。將線上與線下服務(wù)進一步結(jié)合。在提到營銷談到營銷方式時，陳威旭表示：“我認為最好的營銷，不是靠明星，靠的是口碑，以及消費者的認可度。”（網(wǎng)上車市 2016年9月5日 北京報道）