早在2014年的巴黎車(chē)展，豐田就推出了一款造型極具侵略性的SUV概念車(chē)C-HR，該車(chē)于去年法蘭克福車(chē)展再次亮相，進(jìn)行了外觀細(xì)節(jié)的微調(diào)。網(wǎng)上車(chē)市從國(guó)家專(zhuān)利局獲得一組豐田C-HR量產(chǎn)車(chē)的專(zhuān)利圖，其設(shè)計(jì)基本延續(xù)概念車(chē)，基于TNGA全新平臺(tái)打造，將于2018年進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，上市后將與本田XR-V進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

C-HR采用了豐田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵下移到車(chē)頭底部，是整個(gè)前臉的整體性很強(qiáng)，雷凌雙擎上也是類(lèi)似設(shè)計(jì)。盡管與概念車(chē)版本相比C-HR量產(chǎn)車(chē)收斂許多，但其外觀第一眼看上去還是擁有較強(qiáng)的沖擊感。兩邊獠牙似的進(jìn)氣口其實(shí)是封死的，僅限于提升視覺(jué)效果。

車(chē)身側(cè)面極具個(gè)性，溜背式的造型營(yíng)造出C-HR動(dòng)感車(chē)身，較小的車(chē)窗為了體現(xiàn)更好的視覺(jué)效果，在實(shí)用性上做出讓步。后門(mén)拉手隱藏在車(chē)門(mén)頂端，車(chē)頂后方的擾流板和車(chē)尾處的小鴨尾讓C-HR運(yùn)動(dòng)氣息盡顯，該車(chē)尾部通過(guò)多樣線條突顯層次感。

新車(chē)提供三種不同動(dòng)力的車(chē)款，包含1.2L汽油直列4缸渦輪增壓引擎，使用Prius 1.8L的油電混合系統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kW，電動(dòng)馬達(dá)最大功率53kW，以及一款2.0L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW等三種款式。全新TNGA平臺(tái)將于2018年引入國(guó)內(nèi)，這意味著C-HR有望在2018年進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后將與本田XR-V進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。(網(wǎng)上車(chē)市 2016年9月28日 北京報(bào)道)