作為北汽自主的重要支柱，威旺品牌目前已經(jīng)為集團積累了超過60萬的龐大用戶群體。如今威旺第一代產(chǎn)品中的最后一員——M50F，將于下月的廣州車展正式上市，同時也標志著品牌的下一階段即將展開。在談及威旺第二代產(chǎn)品的發(fā)展方向時，北汽股份公司總裁李峰向網(wǎng)上車市表示：電動化物流、MPV垂直換代和7座SUV，是威旺下一代產(chǎn)品的三個基本方向。多領(lǐng)域的車型覆蓋，有望助力北汽威旺在2020年達到40萬臺的銷量目標。

一、電動化物流

乘用車電動化已經(jīng)不是什么新鮮事，而將清潔能源應(yīng)用于物流車之上的自主品牌屈指可數(shù)。北汽威旺此前在該領(lǐng)域就曾推出了608EV和307EV兩款產(chǎn)品，未來不僅將基于現(xiàn)有車型進行改款，還將研發(fā)全新產(chǎn)品進一步豐富和滿足物流行業(yè)的各種需求，從而更有效地解決物流車載重大、成本高、效率低等問題。

二、MPV垂直換代

北汽威旺一直主打商用車市場，在前置前驅(qū)的M50F上市后，加之此前的前置后驅(qū)、7座車型，威旺旗下MPV產(chǎn)品線基本布局完成。而第二代產(chǎn)品將對現(xiàn)有車型進行垂直換代，提升配置品質(zhì)的同時，整車的動力總成也將越發(fā)豐富。

三、7座SUV

未來的北汽威旺，將圍繞“MPV+SUV雙輪驅(qū)動”戰(zhàn)略進行產(chǎn)品規(guī)劃。目前品牌僅有于2015年上市S50一款SUV產(chǎn)品，而在被廣泛關(guān)注的7座SUV領(lǐng)域更屬空白。具李峰介紹，威旺會追增7座/長軸距的SUV車型，使家族矩陣更為壯大。據(jù)悉，新車將定位為入門級產(chǎn)品，并于2018年正式投放市場。（網(wǎng)上車市 2016年10月10日 株洲報道）