作為一直與捷豹路虎競爭豪華品牌銷量榜第四名的雷克薩斯，自2016年起銷量持續(xù)攀升，市場增速僅次于奔馳。在剛剛過去的9月份，該品牌單月銷量達(dá)到10,695輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)3個(gè)月銷量破萬。網(wǎng)上車市從海外媒體官方獲悉，今年1-9月雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)到77,919輛，同比增長33.8%。與一直以來持續(xù)爭奪第二梯隊(duì)第一名的捷豹路虎相比，兩者前9個(gè)月的銷量差距進(jìn)一步縮小到4,700輛。

事實(shí)上，雷克薩斯今年1、3、4月，單月銷量均保持在9,000輛上下，5月受日本熊本地震影響，銷量受到嚴(yán)重影響，不及訂單量的一半。在6、7、8三個(gè)月，銷量分別為8,764輛、10,217輛和10,828輛。

剛剛過去的9月雷克薩斯銷量達(dá)到10,695輛，同比增長23%。從整體來看，雷克薩斯1-9月累計(jì)銷量達(dá)到77,919輛，同比增長33.8%。其中大型轎車ES 9月售出4,446輛，前9月銷量表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，累計(jì)售出33,430輛，占企業(yè)近一半的總銷量。另外，NX和RX兩款SUV在9月分別貢獻(xiàn)了2,624輛和2,396輛。從目前的市場增速和銷量完成率來看，雷克薩斯今年10萬銷量目標(biāo)值得期待。

雷克薩斯今年實(shí)施渠道深度改革，與其他豪華車相比，雷克薩斯的增長模式有自己的特點(diǎn)，其產(chǎn)品價(jià)格十分堅(jiān)挺。今年上半年，雷克薩斯的終端售價(jià)優(yōu)惠幅度一直處于行業(yè)平均水平之下。而相比之下，整個(gè)豪華車市場的終端優(yōu)惠幅度卻在不斷增加。

在重回銷量正軌之際，雷克薩斯計(jì)劃加強(qiáng)對(duì)銷售體系的改革，目前是“采用更靈活的經(jīng)銷商模式”。截至今年上半年，雷克薩斯擁有156家經(jīng)銷商，其將在年內(nèi)進(jìn)一步下沉渠道，延伸至三四線甚至更小的城市，到年底形成165家經(jīng)銷商規(guī)模。另外，今年雷克薩斯在中國的建店模式采用新的標(biāo)準(zhǔn)，幫助雷克薩斯經(jīng)銷商的建店成本壓縮到原來的四分之一。今年計(jì)劃新建的店面將全部是年銷售150-300臺(tái)之間的“衛(wèi)星店”。而今后雷克薩斯將主要以年銷售50臺(tái)左右的小型店進(jìn)行渠道擴(kuò)充，MINI4S店會(huì)隨之減少。(網(wǎng)上車市 2016年10月10日 北京報(bào)道)