可能會(huì)比飛度賣(mài)得好 東本競(jìng)?cè)鹪趺礃樱?/h2>
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在今年的成都車(chē)展上，東風(fēng)本田發(fā)布了全新的車(chē)型-Gienia競(jìng)?cè)?，從這款車(chē)的產(chǎn)品定位上，可以看出東本抓住了當(dāng)下年輕人的用車(chē)需求，推出更為實(shí)用更為運(yùn)動(dòng)的高性?xún)r(jià)比緊湊級(jí)車(chē)。外形上看這款車(chē)的掀背車(chē)型讓很多人認(rèn)為這是哥瑞的兩廂版，實(shí)則不然，它的長(zhǎng)度要比哥瑞更長(zhǎng)，并且運(yùn)動(dòng)感更加強(qiáng)烈。
那么問(wèn)題來(lái)了，競(jìng)?cè)鸬母?jìng)品是誰(shuí)？我想很多人都會(huì)想到小型車(chē)當(dāng)紅小生也是當(dāng)下年輕人第一輛車(chē)的首選一飛度。本田作為汽車(chē)界的技術(shù)宅，多年的苦心經(jīng)營(yíng)，在國(guó)內(nèi)積累的大量的“本田粉兒”，同樣是來(lái)自本田的競(jìng)?cè)鹉芊駬屃吮硇值茱w度的蛋糕呢？
當(dāng)下許多年輕人對(duì)車(chē)型的要求不再是沉穩(wěn)大氣，而是要有個(gè)性，運(yùn)動(dòng)感大于一切，存在感大于一切，性能大于一切，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位性能可能不會(huì)有太多驚喜，但是顏值必須要有，運(yùn)動(dòng)感是競(jìng)?cè)鹜庑卧O(shè)計(jì)的主體，相比傳統(tǒng)的四門(mén)兩廂設(shè)計(jì)，競(jìng)?cè)痫@得更為時(shí)尚個(gè)性，有型是視覺(jué)的第一感受！
競(jìng)?cè)鸬能?chē)內(nèi)空間并沒(méi)有因?yàn)楦臑橄票吃煨途妥兊眯×耍喾挫`活度更高，更加實(shí)用了。后備箱規(guī)整的地板與上下較高的空間讓這款車(chē)的裝載能力進(jìn)一步增強(qiáng)。先前哥瑞被吐槽配置不高的問(wèn)題，在競(jìng)?cè)鹕砩系玫搅私鉀Q，盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等都是哥瑞上沒(méi)有的配置。同時(shí)其次高配以上車(chē)型配備了同級(jí)別并不多見(jiàn)的后排出風(fēng)口，不過(guò)中央的小凸起相比飛度那平整的后排地板小有遺憾。
總結(jié)：盡管競(jìng)?cè)鸬耐庥^看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)，但是它的骨子里還是一臺(tái)偏實(shí)用的家用車(chē)，這與中國(guó)當(dāng)下年輕人的需求不謀而合，預(yù)算不多想要性能有些牽強(qiáng)，但起碼看起來(lái)要運(yùn)動(dòng)，刷存在感能力強(qiáng)的車(chē)型絕對(duì)會(huì)吸引他們，競(jìng)?cè)饎偤脻M足了當(dāng)下年輕人的需求，這也就是為什么叫中國(guó)專(zhuān)供車(chē)型的原因。不得不說(shuō)，東風(fēng)本田“年輕化”的企業(yè)戰(zhàn)略讓競(jìng)?cè)鹫莆樟四贻p人的購(gòu)車(chē)心理，而對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，人生的第一臺(tái)車(chē)又多了一種選擇何樂(lè)而不為呢？
看了競(jìng)?cè)疬€看
