2016-10-17 10:01:30 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:韋小夢(mèng)
【網(wǎng)上車市桂林站 原創(chuàng) 行情】近日編輯從桂林企沃豐田經(jīng)銷商處獲悉,目前該店凱美瑞(2015款)少量現(xiàn)車在售,購(gòu)車最高可優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠?jiàn)下表:
凱美瑞(2015款)優(yōu)惠表 | ||||
車型(桂林報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
2.0E 自動(dòng)精英版2015款 | 18.48 | 16.98 | ↓1.50 | |
2.0G 自動(dòng)領(lǐng)先版2015款 | 19.28 | 17.78 | ↓1.50 | |
駿瑞 2.0S 自動(dòng)凌動(dòng)版2015款 | 19.98 | 18.48 | ↓1.50 | |
2.0G 自動(dòng)豪華版2015款 | 20.28 | 18.78 | ↓1.50 | |
駿瑞 2.5S 自動(dòng)凌動(dòng)導(dǎo)航版2015款 | 21.98 | 20.48 | ↓1.50 | |
2.5G 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版2015款 | 21.98 | 20.48 | ↓1.50 | |
2.5HG CVT豪華導(dǎo)航版2015款 | 25.98 | 24.48 | ↓1.50 | |
2.5Q 自動(dòng)旗艦版2015款 | 28.98 | 27.48 | ↓1.50 | |
2.5HQ CVT旗艦版2015款 | 32.98 | 31.48 | ↓1.50 | |
制表:桂林車市 guilin.cheshi.com |
凱美瑞(2015款)在4S店的保養(yǎng)情況:
保養(yǎng)消息 | |||
質(zhì)保周期 | 3年或10萬(wàn)公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | |
更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 450 | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 750 |
注:以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異,真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
凱美瑞整車質(zhì)保周期為三年或10萬(wàn)公里,建議保養(yǎng)周期為5000公里,小保養(yǎng)大概在450元左右,大保養(yǎng)750元左右,準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面,全險(xiǎn)費(fèi)用在5000元左右,30%的最低首付,3年的最長(zhǎng)還款時(shí)間。
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凱美瑞車型介紹:
外觀方面,凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)化了細(xì)節(jié)的處理,并且采用更加夸張的設(shè)計(jì)手法。在前臉部分進(jìn)行了較大程度的改進(jìn),以至于除了保留老款車型的一些基本設(shè)計(jì)元素之外,整個(gè)風(fēng)格都發(fā)生了很大的改變。風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,車頭上下分體式大嘴設(shè)計(jì)徹底摒棄老款車型內(nèi)斂低調(diào)的形象,凱美瑞增設(shè)了LED日間行車燈,并增加了大量鍍鉻飾條,總的來(lái)說(shuō)改款后的凱美瑞更加年輕化,擺脫了老款車型穩(wěn)重的成熟風(fēng)格,這樣一來(lái)將受眾人群的年齡進(jìn)一步的拉低。
內(nèi)飾方面,制作工藝有了明顯提升。內(nèi)飾整體的布局依舊是上老款的沉穩(wěn)風(fēng)格,中控部分雖然采用“倒U”形設(shè)計(jì),空調(diào)面板為全按鍵式操作。做工和用料方面,軟質(zhì)材料的運(yùn)用和各接縫的處理都能令人滿意。凱美瑞電動(dòng)后視鏡折疊功能變?yōu)槿禈?biāo)配,從中控臺(tái)的按鈕和旋鈕的手感上看,質(zhì)感都很不錯(cuò),阻尼的設(shè)定比較合適,使用起來(lái)很順手??偟膩?lái)說(shuō)凱美瑞在同級(jí)別車中還有著較高的品質(zhì)的。
動(dòng)力:2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT。凱美瑞2.0L車型搭載6AR-FSE發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT。新發(fā)動(dòng)機(jī)與老款相比有了明顯的提升,并且與RAV-4上搭載的6AR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)相比,增加了缸內(nèi)直噴技術(shù),但它又不只局限于常規(guī)的缸內(nèi)直噴,而是采用了在豐田86,雷克薩斯IS以及GS等車型中出現(xiàn)的D-4S雙噴射系統(tǒng)。