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福特野馬將國(guó)產(chǎn)-搭載小排量 競(jìng)爭(zhēng)大眾CC

2016-10-31 09:58 來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 作者:王星馳 責(zé)編:金超

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根據(jù)福特全新戰(zhàn)略規(guī)劃，即“創(chuàng)新2020戰(zhàn)略”，該戰(zhàn)略涉及新車(chē)、新技術(shù)等多個(gè)重要內(nèi)容。其中新車(chē)型方面，未來(lái)5年福特將有多達(dá)20款新車(chē)型引入，包括新能源、旅行車(chē)等細(xì)分車(chē)型，甚至包括野馬跑車(chē)。網(wǎng)上車(chē)市從福特內(nèi)部人士獲悉，目前其內(nèi)部正在著手野馬Mustang國(guó)產(chǎn)的可行性研究。未來(lái)國(guó)產(chǎn)后，野馬Mustang將憑借綜合稅率的降低使其售價(jià)大幅降低，在售價(jià)和定位上與大眾CC形成競(jìng)爭(zhēng)。

野馬Mustang未來(lái)國(guó)產(chǎn)將面臨平臺(tái)生產(chǎn)問(wèn)題。目前福特在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有投入相關(guān)的后驅(qū)平臺(tái)，因此野馬Mustang將引用國(guó)外的D2C平臺(tái)。福特D2C平臺(tái)的最大特點(diǎn)是采用前麥弗遜、后鋼板彈簧懸掛降低成本，基本上可以視作一個(gè)DEW平臺(tái)的低成本衍生品。另外，D2C平臺(tái)下車(chē)型可與福特C1平臺(tái)(國(guó)內(nèi)已有C1平臺(tái)，代表車(chē)型福睿斯)下車(chē)型部分部件通用，同樣能為車(chē)廠帶來(lái)生產(chǎn)上成本上的降低。

現(xiàn)款福特野馬Mustang搭載2.3T、5.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其入門(mén)版官方售價(jià)39.98萬(wàn)元。在福特國(guó)產(chǎn)的產(chǎn)品線中，并無(wú)搭載2.3T渦輪增壓的車(chē)型。考慮到成本問(wèn)題，野馬Mustang將搭載已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在車(chē)價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費(fèi)稅、17%的增值稅。其中增值稅相對(duì)固定，因此消費(fèi)稅在車(chē)輛價(jià)值中的影響因素更為重要。更換2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后，其對(duì)應(yīng)稅率為5%，下降4個(gè)百分點(diǎn)。以39.98萬(wàn)元的起售價(jià)為例，稅率下調(diào)后其售價(jià)降低15,992元，整體售價(jià)也將有所降低。

很多情況下，消費(fèi)者并不給車(chē)企“正房”(大貿(mào)車(chē)，綜合稅率占整車(chē)價(jià)格的70%)買(mǎi)單，而是選擇購(gòu)買(mǎi)平行進(jìn)口車(chē)。目前在天津港口有大量野馬Mustang平行進(jìn)口車(chē)，售價(jià)區(qū)間在29-35萬(wàn)元之間。相比野馬Mustang大貿(mào)車(chē)，其減少了更多稅率的支付，優(yōu)惠最高達(dá)10萬(wàn)元。野馬Mustang平行進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售占比高達(dá)70%，唯有國(guó)產(chǎn)才能徹底解決這一問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低消費(fèi)稅下降加之國(guó)產(chǎn)兩大手段，未來(lái)野馬Mustang售價(jià)將大幅降低。目前福特野馬Mustang在美國(guó)24,915美元起售(約合人民幣16.84萬(wàn)元)，而大眾CC在美國(guó)34,475美元起售(約合人民幣23.34萬(wàn)元)，二者入門(mén)車(chē)型價(jià)格相差近9,560美元(約合人民幣6.47萬(wàn)元)；而目前大眾國(guó)產(chǎn)CC售價(jià)區(qū)間為25.28-34.28萬(wàn)元，國(guó)產(chǎn)野馬Mustang預(yù)計(jì)售價(jià)20-25萬(wàn)元。相比之下，福特野馬Mustang國(guó)產(chǎn)后會(huì)與大眾CC縮小價(jià)格差距。(網(wǎng)上車(chē)市 2016年10月31日 北京報(bào)道)