探險(xiǎn)者最高優(yōu)惠3.5萬元 降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)普拉多
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【網(wǎng)上車市 北京站 原創(chuàng)】近日，編輯從北京地區(qū)長(zhǎng)安福特4S店獲悉，目前該店福特探險(xiǎn)者部分現(xiàn)車在售，顏色方面不是很全。售價(jià)方面，時(shí)下購(gòu)車最高優(yōu)惠3.5萬元。對(duì)這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。具體價(jià)格請(qǐng)?jiān)斠娤卤恚?/span>
| F-福特-福特探險(xiǎn)者詢價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 現(xiàn)價(jià)(萬元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬元) | 現(xiàn)車狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 福特探險(xiǎn)者 | 2.3T風(fēng)尚版2016款 | 44.98 | 41.48 | ↓3.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 福特探險(xiǎn)者 | 2.3T精英版2016款 | 49.98 | 46.48 | ↓3.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 福特探險(xiǎn)者 | 3.5T精英版2016款 | 57.98 | 54.48 | ↓3.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 福特探險(xiǎn)者 | 3.5T運(yùn)動(dòng)版2016款 | 59.98 | 56.48 | ↓3.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 福特探險(xiǎn)者 | 3.5T鉑金版2016款 | 63.98 | 60.48 | ↓3.50 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 制表：北京車市 bj.cheshi.com | |||||
福特探險(xiǎn)者在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況
| 福特探險(xiǎn)者在4S店保養(yǎng)、貸款、保險(xiǎn)情況 | |||
| 保養(yǎng)方面 | |||
| 質(zhì)保周期 | 三年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | 5000公里 |
| 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 | 800元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） | 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 | 1400元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
| 保險(xiǎn)費(fèi)用 | |||
| 店內(nèi)提供保險(xiǎn)公司 | 人保 | 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 1.3萬元左右 （以4S店價(jià)格為準(zhǔn)） |
| 貸款方面 | |||
| 貸款方式 | 福特金融 | 貸款首付與期限 | 最低首付30% 期限1-3年 |
| 注：以上部分價(jià)格會(huì)與實(shí)際情況有差異，真實(shí)價(jià)格以到店為準(zhǔn)。 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
福特探險(xiǎn)者質(zhì)保周期為三年或10萬公里，建議保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)大概在800元左右，大保養(yǎng)1400元左右，準(zhǔn)確價(jià)格以消費(fèi)者到達(dá)具體4S店為準(zhǔn)。保險(xiǎn)和貸款方面，福特探險(xiǎn)者全險(xiǎn)費(fèi)用在1.3萬元左右，最低首付30%，最長(zhǎng)還款時(shí)間為3年。
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福特探險(xiǎn)者應(yīng)福特承諾于2013年3月28日引入中國(guó)市場(chǎng)，作為一款集強(qiáng)大的SUV性能與精良的品質(zhì)合二為一出色車型，其車身尺寸為長(zhǎng)/寬/高：5006mm/2005mm/1743mm，軸距為2860mm。方頭方腦的外形飽滿而不臃腫。進(jìn)氣格柵由三條粗壯的銀色金屬橫杠構(gòu)成整體框架，其中融入了鏤空設(shè)計(jì)很有路虎風(fēng)格。
福特探險(xiǎn)者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)大氣精良，除了可見的內(nèi)飾之間的縫隙非常小外，還有設(shè)計(jì)巧妙的儲(chǔ)物空間、寬大的頭部與肩部空間、三排座椅以及可以滿足整個(gè)家庭出行需要的大行李空間。
福特探險(xiǎn)者搭載了3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出最大功率214千瓦（290馬力），最大扭矩354 牛·米，而Ti-VCT技術(shù)提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，減少尾氣排放。福特探險(xiǎn)者的"路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)"（Terrain Management System）取代了傳統(tǒng)SUV的分動(dòng)器構(gòu)造，新的系統(tǒng)更加形象化，便于駕駛者進(jìn)行判斷。
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