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起亞KX5整體造型給人感覺特別敦實(shí)，像是放大版的KX3。當(dāng)然，側(cè)面線條還是能看出它作為智跑換代車型的一些特點(diǎn)。叫人過目不忘的是車燈造型，類似“復(fù)眼”的LED日間行車燈結(jié)構(gòu)和冰塊狀的前霧燈，這兩處設(shè)計(jì)真的是太有特點(diǎn)，回頭率方面一定不用擔(dān)心。

內(nèi)飾的裝配工藝不錯(cuò)，中控臺的軟質(zhì)材料和細(xì)節(jié)處的拼接等，符合這個(gè)級別應(yīng)該有的水準(zhǔn)。可以說，并不比日系或歐系車型顯得廉價(jià)。配置方面，KX5仍保持了韓系車一貫豐富的特點(diǎn)。我們試駕的這款次頂配車型，帶有8寸中控顯示屏，包括導(dǎo)航、倒車影像等等。還有方向盤加熱，可選裝感應(yīng)后備廂尾門。另外，全景天窗也是配置中的一大亮點(diǎn)。

起亞KX5搭載的這臺1.6T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，目前是“現(xiàn)代起亞”旗下很多車型的主力配備。它采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，其最大功率為130kW，最大扭矩達(dá)到265Nm；整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)和現(xiàn)代途勝完全一致，和翼虎的1.5T和CR-V的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其最大優(yōu)勢體現(xiàn)在扭矩表現(xiàn)上。KX5的這臺1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間更加寬泛，也就是說，在城市中駕駛起來會(huì)更加的輕松。

編輯點(diǎn)評：目前，購起亞KX5優(yōu)惠3.5萬元。預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格方面將會(huì)保持穩(wěn)定，有購車意向的朋友不妨到店詳談選購。

 

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