福特翼虎優(yōu)惠8000元 降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)大眾途觀
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【網(wǎng)上車(chē)市 滄州訊】 近日，本店內(nèi)翼虎現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售，顏色可選，目前購(gòu)車(chē)部分車(chē)型可優(yōu)惠0.80萬(wàn)元，感興趣的朋友可以到店咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)，詳情見(jiàn)下表：
| F-福特-翼虎詢(xún)價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車(chē)型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | 現(xiàn)車(chē)狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 翼虎 | EcoBoost180兩驅(qū)精翼型2017款 | 19.38 | 18.58 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 翼虎 | 智行限量版1.5LGTDi兩驅(qū)風(fēng)尚型2017款 | 21.78 | 20.98 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 翼虎 | EcoBoost180兩驅(qū)鉑翼型2017款 | 21.78 | 20.98 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 翼虎 | EcoBoost180四驅(qū)豪翼型2017款 | 23.98 | 23.18 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 翼虎 | EcoBoost245四驅(qū)鉑翼型2017款 | 24.58 | 23.78 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 翼虎 | EcoBoost245四驅(qū)豪翼型2017款 | 25.28 | 24.48 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 翼虎 | EcoBoost245四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型2017款 | 26.28 | 25.48 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 翼虎 | EcoBoost245四驅(qū)尊翼型2017款 | 27.58 | 26.78 | ↓0.80 | 有現(xiàn)車(chē)詢(xún)價(jià) |
| 制表：滄州車(chē)市 cangzhou.cheshi.com | |||||
注：如果您想詳細(xì)了解購(gòu)車(chē)后續(xù)的各種費(fèi)用：如車(chē)貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站【購(gòu)車(chē)計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算！
2017款翼虎相比老款車(chē)型并沒(méi)有明顯的變化，只在車(chē)身高度方面有細(xì)微的調(diào)整，而從與德系和日系競(jìng)品車(chē)型的尺寸對(duì)比中可以看到，在車(chē)身尺寸并不出眾的情況下，2017款翼虎繼續(xù)保持軸距領(lǐng)先，使得車(chē)內(nèi)空間優(yōu)勢(shì)得到保證。
2017款翼虎對(duì)于內(nèi)飾部分的升級(jí)幅度相當(dāng)客觀，雖然整體布局沒(méi)有太大變化，但新的方向盤(pán)樣式、電子手剎、新的空調(diào)面板以及新開(kāi)辟的多處儲(chǔ)物空間等等都帶來(lái)十足的新意，而SYNC® 3車(chē)載系統(tǒng)則是配置部分的一個(gè)亮點(diǎn)，便捷的操作和與手機(jī)互聯(lián)的功能增強(qiáng)了用戶(hù)的使用體驗(yàn)。
細(xì)心對(duì)比過(guò)配置表的朋友可以發(fā)現(xiàn)，雖然都標(biāo)稱(chēng)2.0T，但2017款翼虎搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1999ml，而老款車(chē)型上搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1998ml，排量上細(xì)微的差別表明這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的差別不僅僅在調(diào)教部分，機(jī)體設(shè)計(jì)也有所不同。根據(jù)廠家的資料，2017款翼虎搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙渦流渦輪增壓技術(shù)，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，采用20兆帕高壓燃油油路系統(tǒng)等。一系列的優(yōu)化結(jié)果是其輸出參數(shù)全面超越老款機(jī)型，并且在峰值扭矩部分，從1750rpm即可提供350N·m的峰值扭矩，相比老款的峰值扭矩轉(zhuǎn)速3000rpm有明顯提升。
編輯點(diǎn)評(píng)：試駕之前的講解會(huì)聽(tīng)了一個(gè)小時(shí)，之后就記住了兩個(gè)詞：“新增”和“全系標(biāo)配”。面對(duì)紛紛推新的合資品牌對(duì)手和咄咄逼人的自主品牌后起之秀，2017款翼虎以大幅強(qiáng)化產(chǎn)品綜合實(shí)力來(lái)謀求鞏固自身的市場(chǎng)地位，即將于8月底發(fā)布的上市售價(jià)是能否打贏這場(chǎng)防守反擊的關(guān)鍵。之前僅在豪華品牌上才能見(jiàn)到的高科技配置紛紛下放，對(duì)于追求實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是件喜聞樂(lè)見(jiàn)的事，2017款翼虎不失為緊湊級(jí)SUV的一個(gè)好選擇。
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