豪華緊湊型車 英菲尼迪QX30深圳到店實(shí)拍
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【網(wǎng)上車市深圳站訊】去年年底的洛杉磯車展上，英菲尼迪QX30初次亮相給人眼前一亮的感覺，雖然和奔馳GLA同平臺，共享地盤和動力總成，但英菲尼迪QX30卻具備更張揚(yáng)的個性和更高的顏值，而這些也必然會成為它打動消費(fèi)者的先決條件。英菲尼迪QX30最初是面向歐洲市場的，并將工廠設(shè)立在了英國。當(dāng)下國內(nèi)的SUV市場逐漸升溫，QX30也將在今年的年底來到中國，打算搶占一部分奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1的市場。下面我們就一起來看看這款全新的車型有什么亮點(diǎn)吧。
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外觀方面：從外部來看，QX30能看出一些奔馳的影子，主要是采用了英菲尼迪最新的家族化設(shè)計(jì)理念，整車線條大膽、運(yùn)動，體現(xiàn)出動感與設(shè)計(jì)美感。車身上各種飄逸的線條，使得視覺感受非常立體。精細(xì)的大燈造型以及新月式C柱造型都在新車上得以保留，在線條上QX30也更有跨界車型的味道。
新車使用了奔馳MFA平臺，奔馳A級和GLA級也出自該平臺，所以英菲尼迪QX30能看出一些奔馳的影子。
前臉的中網(wǎng)，大燈和C柱構(gòu)成了英菲尼迪三大品牌設(shè)計(jì)基因，外觀的尺寸：長4425x寬1815x高1573 軸距：2700mm。
前臉造型非常兇悍，蜂窩狀中網(wǎng)運(yùn)動感十足，前保險(xiǎn)杠和霧燈處與奔馳最新家族設(shè)計(jì)相似。
大燈造型延續(xù)了之前概念車的設(shè)計(jì)，非常犀利，內(nèi)部配有LED日間行車燈，并配有自動大燈功能。
從側(cè)面不難看出，QX30顯然更年輕，更動感，整個車身線條飄逸，看不到一條直線，特點(diǎn)很鮮明。
尾部設(shè)計(jì)上，全新英菲尼迪QX30后風(fēng)擋傾斜角度較大，頗具有層次感。
類似水滴形的尾燈非常別致，內(nèi)部采用LED燈組，點(diǎn)亮之后視覺效果出色，極具辨識度。
后視鏡的LED轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)很用心，尾端上揚(yáng)，很有動感。
QX30采用了優(yōu)科豪馬的防爆輪胎，這樣可以省出不少備胎的空間。輪胎尺寸235/50 R18。
內(nèi)飾方面：QX30有著奔馳家族設(shè)計(jì)感覺，這也是英菲尼迪與奔馳合作的結(jié)果。中控臺覆蓋有大面積皮革，并填充了軟質(zhì)材料，同時內(nèi)部按鍵的精致感也符合英菲尼迪豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)。采用左右非對稱的設(shè)計(jì)，這也將成為日后英菲尼迪內(nèi)飾的方向。座椅的舒適性也比較高，沒有效仿奔馳GLA那樣使用運(yùn)動座椅。
三輻式多功能方向盤，采用白色縫線裝飾，車內(nèi)還定制化了LED車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)，為消費(fèi)者打造出風(fēng)格獨(dú)具的豪華座艙。
全新的英菲尼迪QX30采用了非常具有流線感的內(nèi)飾風(fēng)格，高位的中控液晶屏與儀表盤平齊。
儀表盤以實(shí)用為主，沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，卻清晰易讀取。
座椅的舒適性比較高，沒有效仿奔馳GLA那樣使用運(yùn)動座椅，舒適性比較高，填充物也很軟，頭枕可以前后調(diào)節(jié)，對頭部起到足夠的支撐作用，英菲尼迪官方稱之為“零重力座椅”，相比強(qiáng)調(diào)包裹感和支撐性的運(yùn)動座椅，這款確實(shí)更適合日常駕駛和乘坐。
分段式全景天窗擁有超大尺寸，在提高車內(nèi)通透性的同時也能有效隔絕紫外線及光照熱量。
寬大規(guī)整的行李廂也預(yù)示了新車十分可觀的裝載能力。
動力方面：QX30將搭載1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，前者根據(jù)不同調(diào)校，又將細(xì)分低功率(122馬力)和高功率(156馬力)車型，而2.0T發(fā)動機(jī)最大功率211馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將采用6速手動或7速雙離合變速器。此外新車還將搭載一套源自奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。
總結(jié)：英菲尼迪QX30的外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，流暢的線條和時尚的設(shè)計(jì)都很吸引眼球，這一點(diǎn)對于一款面向年輕人的緊湊級SUV來說至關(guān)重要。但是從車內(nèi)的細(xì)節(jié)以及底盤和動力上看，英菲尼迪QX30的骨子里仍然是一輛奔馳GLA，不過這樣做也沒什么壞處，在成熟的平臺上開發(fā)新車，成本和穩(wěn)定性都會更好。我們一起期待它的到來吧?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】
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