大眾多款新車將換1.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 售價(jià)大降
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一汽-大眾新款捷達(dá)已于廣州車展完成首秀，新車除外觀有所調(diào)整外，最大的亮點(diǎn)就是全新EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的首次應(yīng)用。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在今年9月全球首發(fā)，在談及后續(xù)的應(yīng)用規(guī)劃時(shí)，一汽-大眾內(nèi)部人士向網(wǎng)上車市表示：未來新款蔚領(lǐng)、寶來都將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)將會被逐步取代。EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)家族的最新技術(shù)結(jié)晶，在擁有比肩1.6L動(dòng)力的同時(shí)，換搭1.5L的車型在油耗及售價(jià)也將大幅降低。
一汽-大眾擁有7大車系，而搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品就占據(jù)5席。目前蔚領(lǐng)、寶來、捷達(dá)已經(jīng)確定搭載EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然內(nèi)部人士沒有透露更長遠(yuǎn)的產(chǎn)品布局，但根據(jù)1.6L將退出舞臺的趨勢可以推斷，未來高爾夫和速騰兩大暢銷車型通過換搭1.5L實(shí)現(xiàn)升級，有著十分大的可能性。
基于大眾最新MQB平臺打造的EA211 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT技術(shù)和可變機(jī)油泵結(jié)構(gòu)，最大功率81kW，峰值扭矩達(dá)150Nm，在與1.6L最大功率相同的基礎(chǔ)上，最高扭矩也僅有10Nm的差距，因此在動(dòng)力輸出及駕駛體驗(yàn)上不會有太大差異，可以滿足消費(fèi)者在日常工作生活中的動(dòng)力需求。
EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用了更為先進(jìn)的輕量化設(shè)計(jì)，較上一代產(chǎn)品相比整體減重30%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%，二氧化碳排放降低10%-20%。采用全鋁的材質(zhì)打造的機(jī)身不再贅述，新加入的“氣缸關(guān)閉系統(tǒng)”是技術(shù)上的亮點(diǎn)。在車輛處于中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會自動(dòng)關(guān)閉第二缸和第三缸，從而使能源的燃燒更為科學(xué)合理。通過新老捷達(dá)的對比可知，雖然兩車排量僅相差0.1L，但搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的新款捷達(dá)，卻擁有者13%的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。
1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的“黃金排量”美名，得益于動(dòng)力、油耗和我國購車消費(fèi)稅率的綜合影響。大眾1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力不輸、油耗占優(yōu)的情況下，購車稅率也具有優(yōu)勢。
老款捷達(dá)搭載了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在車價(jià)中稅率部分包括了5%的消費(fèi)稅、17%的增值稅以及針對進(jìn)口車的25%的關(guān)稅。其中增值稅和針對進(jìn)口車的關(guān)稅相對固定，消費(fèi)稅則根據(jù)汽車排量的不同將有所浮動(dòng)。在換裝1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)后，新車對應(yīng)稅率為3%，低于現(xiàn)款車型的5%。以目前該車10.56萬元的售價(jià)，根據(jù)現(xiàn)行稅率計(jì)算方法，排量調(diào)整后，新車售價(jià)將有望降低2,112元左右。這樣的優(yōu)勢同樣適用于一汽-大眾未來換搭1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的所有產(chǎn)品。(網(wǎng)上車市 2016年12月1日 北京報(bào)道)
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