鉑金16款凱迪拉克凱雷德四驅(qū) 自貿(mào)區(qū)降價(jià)
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本車報(bào)價(jià)：
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| 進(jìn)口2016款凱迪拉克凱雷德四驅(qū) | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 |
| 2016年12月2日最新報(bào)價(jià)制表：網(wǎng)上車市天津?yàn)I海站 tj.cheshi.com | ||||
進(jìn)口2016款凱迪拉克凱雷德四驅(qū)頂配一個(gè)豪華品牌的旗艦車型被人忘卻，實(shí)在可悲，所以我一度認(rèn)為凱雷德、領(lǐng)航員這類美式豪華全尺寸SUV多半是美國(guó)人造出來(lái)哄自己開心的產(chǎn)品。直到最近我的觀點(diǎn)及時(shí)地被全新凱雷德刷新了。
進(jìn)口2016款凱迪拉克凱雷德四驅(qū)頂配高科技外觀是進(jìn)化的第一步，內(nèi)飾也同樣是個(gè)重頭。負(fù)責(zé)凱迪拉克內(nèi)飾的設(shè)計(jì)師們近年來(lái)靈感爆棚，他們?cè)贏TS、XTS、CTS上都交出了不錯(cuò)的作品。拉開凱雷德的車門后，會(huì)發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)跟你預(yù)期的基本相符，保持著濃重的家族風(fēng)格。新鮮感是少了些，但它確實(shí)上檔次多了。
2016款凱迪拉克凱雷德四驅(qū)頂配的座椅并沒(méi)有我想象中的那么軟，沒(méi)有那種陷在沙發(fā)里的感覺(jué)，不過(guò)找到舒適的坐姿沒(méi)有問(wèn)題，甚至踏板也可高低調(diào)節(jié)。在座椅舒適性上，凱雷德的靠背獨(dú)立加熱比較有新意，另外一點(diǎn)值得一提的是，當(dāng)行駛中車輛偏離車道時(shí)，輔助系統(tǒng)會(huì)振動(dòng)相應(yīng)一側(cè)的座墊來(lái)提醒駕駛員，效果很明顯。
全新的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率比上一代產(chǎn)品提升了17馬力，扭矩則提升了58牛·米，進(jìn)步不小，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用比較原始的底置凸輪軸結(jié)構(gòu)，不過(guò)也增加了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時(shí)以及“閉缸”等時(shí)下流行的技術(shù)，可以看到如今的美系品牌在保留美式風(fēng)格的同時(shí)，也在努力為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)，想想還挺感人的！【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】
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