不僅是外觀亮眼！東風(fēng)雷諾全新一代科雷傲解析
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第四項(xiàng)：行李箱容積/車身尺寸同級別對比
全新一代科雷傲擁有624L超大后備箱容積，拉動位于后備箱兩側(cè)的Easy-break解鎖手柄，還可快速實(shí)現(xiàn)后排座椅6/4分離放倒或全部放倒，儲物空間多樣化，放置大件物品完全無壓力。
車身尺寸方面，全新一代科雷傲進(jìn)行了全面提升，車身長度達(dá)到了4672 mm，比老款科雷傲相比車身長度增加了150 mm；軸距也增加了15 mm，達(dá)到2705 mm；面對同級別競爭對手，能夠看出在長度與寬度方面占據(jù)了優(yōu)勢。
第五項(xiàng)：更多駕駛輔助功能以及舒適性配置
駕駛輔助ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中涵蓋了疲勞駕駛提醒（UTA)/自動遠(yuǎn)近光燈切換（AHL）/車道偏離提醒（LDW）/前方碰撞預(yù)警（FCW）&緊急制動（AEBS）/盲區(qū)報(bào)警（BSW）/全模式自動泊車（HFP）;除此之外駕駛輔助系統(tǒng)，還帶有前后倒車?yán)走_(dá)/倒車影像/上坡輔助/定速巡航/轉(zhuǎn)向輔助照明等多種輔助功能。
前面提到的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，覆蓋了我們?nèi)粘ｑ{駛中的大多數(shù)主被動安全輔助需求，在同級別對手面前絕對是傲視群雄，在消費(fèi)者日益看重的安全/智能化駕駛方面，全新一代科雷傲引領(lǐng)了潮流。
第六項(xiàng)：兩種排量動力總成
動力方面，全新一代科雷傲提供2.0L/2.5L自然吸氣兩款引擎可供選擇，都配備CVT無級變速箱，可模擬7擋；這樣的組合能夠兼顧經(jīng)濟(jì)性以及舒適性，而自然吸氣引擎的線性輸出特點(diǎn)，不會出現(xiàn)小排量渦輪引擎的遲滯問題，大排量自吸的動力穩(wěn)定性也能有很好的保證;
全新一代科雷傲配備了可鎖止功能的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，具有2WD/AUTO/LOCK三種可選模式。AUTO模式可以根據(jù)車輛行駛狀態(tài)及路況，自動實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪最佳扭矩分配比例；而專業(yè)級LOCK模式下，可將前后輪扭矩分配固定在50:50。
總結(jié)：全新一代科雷傲在雷諾全球產(chǎn)品線中的重要性舉足輕重，然而我們也能夠看見全新一代科雷傲帶給我們的誠意，通過前面的亮點(diǎn)分析，逐一表明了全新一代科雷傲在外觀/設(shè)計(jì)/功能/實(shí)用性等方面的均衡表現(xiàn)，所以再考慮到其合理的價(jià)格定位，性價(jià)比表現(xiàn)超越同級，綜合目前的市場強(qiáng)勁表現(xiàn)，也間接肯定了國內(nèi)市場對于全新一代科雷傲的認(rèn)可。
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