動力好手避稅能手 長安CS75 1.5T怎么樣
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長安CS75之前的排量比較尷尬，2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓。前者動力有些不足，后者又無法享受購置稅減半的優(yōu)待，所以大家一定很期待小排量的渦輪增壓發(fā)動機能夠早日出現(xiàn)在CS75車型上。當1.5T車型推出后，成為了CS75的主力銷售車型，那他的表現(xiàn)如何呢？
1.5T車型的外觀維持了現(xiàn)款車型的樣式，除了尾部銘牌幾乎沒有任何改動。比較硬朗的風格在SUV車型中算是比較吃香的一種設計風格。CS75的大賣與其比較成功的外觀設計有離不開的關(guān)系。
內(nèi)飾即使也沒什么大變化，但是固有的設計已經(jīng)足夠出色，在同級別中做工也是屬于上乘的表現(xiàn)。作為該車型受眾最關(guān)心的空間表現(xiàn)，CS75也是一貫的優(yōu)秀，不管是頭部還重點的腿部空間，都幾乎是沒有短板的。
從測試成績來看，CS75的剎車表現(xiàn)相當?shù)某錾瑢τ谝慌_高端SUV車型能做到38米的成績都算是非常優(yōu)秀，何況一臺自主SUV。加速成績比較一般，受限于手動檔換擋間歇較大的緣故，不過前50km/h的G值表現(xiàn)還不錯，可以說說明動力調(diào)教比較適合城市道路的行駛
1.5T的動力如果不追求參數(shù)，只談感受的話,CS75做的足夠出色，幾乎每個檔位地轉(zhuǎn)速區(qū)間時的扭矩都足夠。離合器的寬容度也很高，對于上手難以程度屬于很簡單的一輛車。檔位的行程和吸入感也剛剛好，不會有模糊的感覺。
底盤的表現(xiàn)也比較扎實，高速駕駛時可以給駕駛員很好的安全感。這點不僅源自很好的底盤動態(tài)表現(xiàn)，出色的隔音則是另外一個原因。不僅穩(wěn)定感在兩者的加持下很出色，高級感在隔音性良好的情況下也很不錯。
總結(jié)：CS75在競爭最激烈的10萬余元自主品牌SUV市場當中可以占得一席之地，說明了其過硬的產(chǎn)品能力。此次“換心”后展現(xiàn)的全新動力表現(xiàn)比較出色，真是一個又能提供很好的動力，又能在稅費面前好好的規(guī)避一下的“雙面手”。
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