凱美瑞雙擎好不好？聽(tīng)專(zhuān)車(chē)?yán)纤緳C(jī)怎么說(shuō)
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當(dāng)我們睜開(kāi)眼看見(jiàn)眼前帝都模糊的樓群，用鼻子用力呼吸來(lái)自PM2.5爆表下的霧霾，我們就知道綠色環(huán)保的理念已經(jīng)到了勢(shì)在必行的階段。或許，我們可以從出行方式開(kāi)始改變，買(mǎi)一款節(jié)油的新能源汽車(chē)就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
都說(shuō)凱美瑞雙擎是混動(dòng)界的小王子，是真正的省油神器。那么，凱美瑞雙擎真的有那么神嗎？相信常年駕駛凱美瑞雙擎穿行于大都市的網(wǎng)約車(chē)?yán)纤緳C(jī)們是最有發(fā)言權(quán)的。今天，我們的編輯就作為小小調(diào)查員，去邂逅一次凱美瑞雙擎，逛逛大帝都，看看在車(chē)主眼中的凱美瑞雙擎到底“療效”如何。
省油神器名不虛傳
裝上APP之后，小編很快就預(yù)約上了凱美瑞雙擎的車(chē)主。車(chē)主孫大哥比預(yù)定時(shí)間提前15分鐘到達(dá)，服務(wù)非常專(zhuān)業(yè)，不僅有整潔統(tǒng)一的西服，同時(shí)還會(huì)給乘客開(kāi)車(chē)門(mén)，尊貴感受油然而生。小編就這樣心情愉快地上車(chē)了，開(kāi)始冬日里的北京半日游。
孫大哥是一個(gè)非常熱情的人，我們兩個(gè)聊得非常投機(jī)，從北京的房?jī)r(jià)，聊到美食，以及汽車(chē)等話(huà)題。當(dāng)然，今天的坐騎凱美瑞雙擎自然是我們談話(huà)的重點(diǎn)。
孫大哥跟我們介紹，目前在首汽約車(chē)APP上投放有800臺(tái)凱美瑞雙擎，自己也開(kāi)著小凱有一年了。對(duì)于凱美瑞雙擎的評(píng)價(jià)，他有簡(jiǎn)單直白的八個(gè)字 “非常好開(kāi)，非常省油”。“這車(chē)特別省油，油耗差不多是5.3L/km，一箱油可以開(kāi)差不多一千公里，對(duì)于我們這種運(yùn)營(yíng)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，真的是太劃算了。”他笑著說(shuō)。
后排顯示屏正好有關(guān)于凱美瑞雙擎混動(dòng)技術(shù)的介紹，看完后我對(duì)小凱為啥這么省油也有了個(gè)大概的了解。凱美瑞雙擎搭載了豐田最先進(jìn)的THSⅡ油電雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+鎳氫電池等零件組成，這套系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況和駕駛情況，靈活選擇電動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的不同驅(qū)動(dòng)方式，以獲得節(jié)油的目的。
在車(chē)輛啟動(dòng)或者低速行駛時(shí)，小凱由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；正常行駛時(shí)，會(huì)根據(jù)具體情況，選擇以純電或是油電混合模式行駛；等到需要加速超車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都會(huì)發(fā)揮最大的能量來(lái)保證充沛的動(dòng)力。
周末的北京，我們也難以幸免的遭遇了堵車(chē)，這時(shí)孫大哥笑著說(shuō)：“特別是在堵車(chē)的時(shí)候，咱的凱美瑞雙擎更讓人羨慕。”在北京這樣的堵車(chē)重災(zāi)區(qū)，上下班高峰期時(shí)，車(chē)輛往往在路上挪不開(kāi)腿。這時(shí)，凱美瑞雙擎會(huì)開(kāi)始切換到電動(dòng)模式，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉工作，油耗并不會(huì)有明顯的上升，而其他傳統(tǒng)燃油車(chē)輛的油表早已經(jīng)蹭蹭地往下降了。
在省油的同時(shí)，凱美瑞雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)大，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，可以媲美3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不管是起步時(shí)的輕快，還是加速時(shí)的迅猛，動(dòng)力表現(xiàn)都非常自如。
超級(jí)靜音獲乘客點(diǎn)贊
當(dāng)然，你認(rèn)為凱美瑞雙擎的優(yōu)點(diǎn)就是省油，那你就錯(cuò)了，對(duì)于主打商務(wù)尊貴型的網(wǎng)約車(chē)APP來(lái)說(shuō)，旗下車(chē)型的舒適性和尊貴性必然得達(dá)到一定的High Level才行。就如孫大哥所說(shuō)，這車(chē)的靜謐性做得非常好。“不管是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候還是正常行駛過(guò)程中，凱美瑞雙擎都比自家的那臺(tái)XX來(lái)得更安靜舒適。”他如是說(shuō)。
首先，凱美瑞雙擎自身的隔音效果做得非常好，另一方面，這也跟這一套混動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)聯(lián)。
就像前面說(shuō)的，凱美瑞雙擎起步階段和低速行駛時(shí)，是處于純電動(dòng)模式行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，沒(méi)有任何噪音和震動(dòng)。隨著車(chē)速上來(lái)之后，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)才介入工作，小凱的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也控制得很好，車(chē)內(nèi)的靜音效果仍然維持在一個(gè)高水平。小編對(duì)此也深有同感，在小凱的安靜環(huán)境下，小編不免春困秋乏，不知不覺(jué)中也在車(chē)內(nèi)打了個(gè)盹。
從事專(zhuān)車(chē)司機(jī)一年了，自然是遇見(jiàn)過(guò)千奇百怪的客人，孫大哥也跟小編聊到一些趣事，不少乘客都被小凱的安靜和舒適打動(dòng)，一路上咨詢(xún)關(guān)于小凱的價(jià)格等情況，表示馬上要去4S店剁手買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的也不在少數(shù)。孫大哥總結(jié)起來(lái)乘客們的評(píng)價(jià)，不外乎顏值高、舒適、有檔次、安靜等等正能量詞匯。
半天的凱美瑞雙擎乘客體驗(yàn)很快就結(jié)束了，不得不說(shuō)，乘坐凱美瑞雙擎不僅非常有面子，而且確實(shí)非常舒適。這樣一款省油、安靜又有品質(zhì)感的中級(jí)轎車(chē)，不管是在網(wǎng)約車(chē)?yán)纤緳C(jī)眼里，還是乘客短暫的體驗(yàn)中，都收獲了好評(píng)?？磥?lái)，豐田在混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位確實(shí)不是蓋的，其在全球已經(jīng)收獲了900萬(wàn)車(chē)主的良好口碑。體驗(yàn)到這里，小編對(duì)凱美瑞雙擎算是心里有數(shù)了，相信，你也有了吧！
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