高底盤奔馳G500 4x42 激情降價 G500實拍
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本車報價：
| 車型(天津報價) | 顏色 | 售價 | 價格變化 | 備注 |
| 奔馳G500 4X4 | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠 | 新車 |
| 2016年12月29日最新報價制表：網(wǎng)上車市天津濱海站 tj.cheshi.com | ||||
G500 4x4的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的，只不過少了一根軸而已，前后軸依舊保持了門式車橋的設計——這也是這款車最大的價值之一。要知道這種設計基本在軍用車型中才會見到，比如烏尼莫克和悍馬H1，而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級車型上，性能可以隨意想象了。2016款奔馳G5004x4持了樸實無華的復古風格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。
的人體工程學設計，為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗，梅賽德斯-奔馳G級越野車!奔馳G500向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。
奔馳G500不過外觀并不低調(diào)，勞倫士為它帶來了類似AMG版本的運動包圍。前保險杠被分成了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色設計，加上整個黑色的車身，流露出霸氣的氣質(zhì)，這套輪圈尺寸達到了22英寸，采用輕質(zhì)合金打造，配上295/35 R 22的輪胎。
奔馳表示，這兩根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可調(diào)的，從而實現(xiàn)運動和舒適模式的切換，而切換時間只需要15毫秒——夠快。即便是熟悉奔馳G級車型的消費者，真的坐上這臺車的駕駛席之后也會立刻感受到很大的不同，首先就是視野的不同。的確，這輛底盤經(jīng)過了全面升級的G500車型幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至于用“瘋狂”來形容，但也絕對能刷新任何人的“世界觀”。【網(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】
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