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豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h

RX,是雷克薩斯在國內賣的最好的SUV了。上一代RX以其低調沉穩(wěn)的作風加上雷家的豪華做工,一直受到不少精英人士的歡迎?;蛟S你并不知道,上一代的RX已經(jīng)面世超過10年,雖然外觀仍然不過時,但畢竟“年事已高”,要保持競爭力,其還是需要不斷進步。于是,全新一代的RX在2015年11月正式在國內上市,同時帶來的,還有全新的2.0T發(fā)動機以及全新的外觀造型及內飾。另外混動版RX450h也加以改進,并且降低售價門檻沖擊市場。

豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h-圖1

豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h-圖2

豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h-圖3

豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h-圖4

豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h-圖5

豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h-圖6

外觀方面新一代RX可謂是翻天覆地的變化,其使用最新家族式設計,紡錘形格柵的前臉設計更為張揚,并且能夠彰顯出個性元素,同時與造型犀利的LED大燈相呼應,整體來看具有較強的沖擊力。

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豪門混動底氣如何?試駕雷克薩斯RX450h-圖4

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新RX的內飾依然保持雷克薩斯一貫的豪華感,其并不算張揚,但卻在細節(jié)上把控得非常出色,整體給人感覺溫馨且又舒適。配置方面,其也保持了頂配車型的正常水準。

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總結:新一代RX無論是外觀還是內飾都保持了豪華車應有的氣度,而RX更多的優(yōu)勢在于其更具沖擊力的年輕外觀造型上。而對于RX450h這輛混合動力的中大型SUV而言,舒適以及出色的能耗才是它的最大追求。在城市駕駛,其百公里油耗一度能控制在7升多點,對于這個級別的SUV而言,這無疑省下了近半的燃油。

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