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新奧迪Q5的搖籃 探訪一汽-大眾長春基地

一汽-大眾培訓(xùn)中心質(zhì)量基地：探尋高品質(zhì)背后的質(zhì)量把控

高水平、現(xiàn)代化的生產(chǎn)工藝和什么最配？當(dāng)然是嚴(yán)格有效的質(zhì)量監(jiān)控體系了，這樣才能確保最終交到消費(fèi)者手里的產(chǎn)品擁有令人信賴的品質(zhì)。我們在一汽-大眾培訓(xùn)中心質(zhì)量基地待了整整一個下午，來探尋奧迪以及大眾品牌車型出色的品質(zhì)口碑背后有怎樣的質(zhì)量把控體系在發(fā)揮作用。

培訓(xùn)中心質(zhì)量基本技能基地結(jié)合了奧迪生產(chǎn)過程的特點，是繼德國狼堡、美國查特努加后全球第三個、亞洲第一個按照德國大眾康采恩標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的質(zhì)量基本技能培訓(xùn)中心，于2013年8月建成投入使用，面積320平方米，涵蓋了整車、切割車、零部件、多媒體培訓(xùn)機(jī)以及質(zhì)量展示區(qū)。

上述7種路況中特別值得一提的是“比利時路”，為了完美模擬比利時老城街道石子路面的震動狀況，鋪設(shè)這段路況所用的石材全部從比利時進(jìn)口。對于上面各種路況分別檢測車輛的哪部分性能，我特意整理了一個表格：

其中在“快速路”部分，駕駛員需要將車輛提速到120km/h并保持4秒鐘，檢測車輛風(fēng)噪狀況。另外對于具有坡道輔助功能的車輛，還需要接受駐坡試驗臺的檢測，看看車輛坡道輔助功能是否工作正常。內(nèi)部中空的駐坡試驗臺同時具有便于觀察檢測車輛底盤的功用。

前面提到過目前一汽-大眾涂裝車間已經(jīng)實現(xiàn)了全封閉自動化噴涂，機(jī)器人作業(yè)不但避免了油漆對工人身體的損傷，而且噴涂更為均勻。車漆噴涂的主要工序如上圖所示，鍍鋅鋼板首先進(jìn)行磷化處理，以增強(qiáng)鋼板防銹蝕能力，并且提高漆面附著力；之后整個車身進(jìn)行全浸入式陰極電泳，令防銹底漆均勻全面地覆蓋車身內(nèi)外表面；之后進(jìn)行中涂和面漆噴涂，最后罩上一層清漆，就可獲得持久光亮的車身表面了，一汽-大眾對于經(jīng)過上述工序處理的車輛漆面承諾最低3年不銹蝕、12年不銹穿。

在這里多說一句，在進(jìn)行完車漆涂裝工序進(jìn)入總裝線之前，車身還要接受空腔注蠟作業(yè)，這也是大眾車型獨特的防銹工序，將最多重達(dá)46公斤的液體防銹蠟填充到車身組件縫隙中，起到密封和防腐蝕的長期效果。

據(jù)培訓(xùn)中心老師介紹，奧迪全系車型使用的內(nèi)飾外覆件皮革均來自于阿爾卑斯山腳下2歲小公牛頸部、背部或臀部的牛皮，這些小牛生長環(huán)境輕松舒適，不但不會收到鞭撻，而且居住環(huán)境內(nèi)絕無鐵絲網(wǎng)等可能造成皮膚傷害的物體。取得皮革后經(jīng)過無垢鞣制工序，在車輛使用中便于清潔打理。

總結(jié)：

怎么樣？看完上文的介紹是不是對一汽-大眾長春基地以及其生產(chǎn)工藝有了更多的認(rèn)識？這滿滿一天的參觀體驗給我留下的印象基本可以用兩個詞來概括，那就是“先進(jìn)”和“嚴(yán)謹(jǐn)”：“先進(jìn)”的感受來自于工廠里滿滿的自動化設(shè)備，全封閉沖壓箱、全自動涂裝車間、智能匹配車身組件的總裝線等等都達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先的水平；而“嚴(yán)謹(jǐn)”的印象則源自高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系，通過道道檢測最大限度確保用戶得到完美無缺的汽車產(chǎn)品，這也正是一汽-大眾旗下大眾和奧迪品牌多年來得以積累豐碩用戶口碑的根源。最后讓我們回到本文開頭，一起期待全新奧迪Q5的到來吧。