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美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖1

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖2

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖3

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖4

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖5

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖6

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖7

美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉-圖8

總結(jié),如果你真喜歡一臺(tái)車(chē)子只走街沒(méi)有太多必要的話,科魯茲的全新外觀可能吸引住你的雙眸。昂克賽拉則是一位真的運(yùn)動(dòng)高手,可能它的扭矩并本能在起步狀態(tài)下就與你平行,但是它的運(yùn)動(dòng)型卻是影響到骨子里的感覺(jué),一旦開(kāi)起來(lái)后昂克賽拉就是這個(gè)級(jí)別中最注重駕駛感受的車(chē)型。

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經(jīng)銷(xiāo)商

級(jí)別: 緊湊型車(chē)
綜合平均油耗: 5.74L
網(wǎng)友評(píng)分: 4.76
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