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美式肌肉和日式運(yùn)動(dòng) 科魯茲對(duì)比昂克賽拉

在A級(jí)車中，總有一小部分人士追去年輕化且是駕駛感覺(jué)的。在雪佛蘭推出科魯茲兩廂的同時(shí)，馬自達(dá)的昂克賽拉作為該級(jí)別的最運(yùn)動(dòng)車，肯定會(huì)與這位美式對(duì)手拼到你死我活。不過(guò)科魯茲的優(yōu)勢(shì)不再與底盤而是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。

從外觀來(lái)說(shuō)，你只是追求一種符號(hào)感的話，還是科魯茲的樣式更加顯眼，而馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)比前者更有設(shè)計(jì)感，可是能夠欣賞的人不多，所以只是對(duì)他外觀的人認(rèn)同的不算多。不過(guò)昂克賽拉的配置卻又高于科魯茲不少。

內(nèi)飾造型方面，馬自達(dá)設(shè)計(jì)的過(guò)于中規(guī)中矩，不過(guò)用起來(lái)的手感比較出色?？启斊澋目刂泼姘宕蟛糠旨稍谌录易寤脑O(shè)計(jì)理念，這也是在顏值方面科魯茲能夠擊敗昂克賽拉的原因，

總結(jié)，如果你真喜歡一臺(tái)車子只走街沒(méi)有太多必要的話，科魯茲的全新外觀可能吸引住你的雙眸。昂克賽拉則是一位真的運(yùn)動(dòng)高手，可能它的扭矩并本能在起步狀態(tài)下就與你平行，但是它的運(yùn)動(dòng)型卻是影響到骨子里的感覺(jué)，一旦開(kāi)起來(lái)后昂克賽拉就是這個(gè)級(jí)別中最注重駕駛感受的車型。