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瑪莎拉蒂Ghibli將“換標(biāo)”克萊斯勒 搭2.0T

克萊斯勒目前在華布局有300C一款轎車?,F(xiàn)款克萊斯勒300C與瑪莎拉蒂Ghibli基于同一平臺打造,目前以進(jìn)口形式在華銷售。網(wǎng)上車市從美國媒體Motor1獲悉,克萊斯勒300C將在2018年迎來全新?lián)Q代。新車預(yù)計(jì)繼續(xù)與瑪莎拉蒂Ghibli共享平臺技術(shù),動力方面有望搭載一臺菲亞特最新研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。換搭“小排量”發(fā)動機(jī)后,克萊斯勒300C售價(jià)將下降。

瑪莎拉蒂Ghibli將“換標(biāo)”克萊斯勒 搭2.0T-圖1

瑪莎拉蒂Ghibli將“換標(biāo)”克萊斯勒 搭2.0T-圖2

瑪莎拉蒂與克萊斯勒同屬于菲亞特克萊斯勒集團(tuán),是同門“兄弟”品牌。同集團(tuán)旗下的各品牌共享平臺技術(shù)的現(xiàn)象屢見不鮮,例如大眾品牌與奧迪品牌,旗下多款車型均采用了同一平臺打造,這樣可以大大減少車型的開發(fā)時(shí)間與成本?,F(xiàn)款瑪莎拉蒂Ghibli與克萊斯勒300C就是基于同一平臺制造出的不同車型,克萊斯勒300C換代后有望繼續(xù)與Ghibli進(jìn)行平臺共享。

瑪莎拉蒂Ghibli將“換標(biāo)”克萊斯勒 搭2.0T-圖3

發(fā)動機(jī)小排量增壓化已成為了現(xiàn)階段各大車企的發(fā)展趨勢,菲亞特目前已開發(fā)出了全新2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這臺發(fā)動機(jī)具備了Multi-Air可變氣門正時(shí)技術(shù)以及缸內(nèi)直噴等技術(shù)。克萊斯勒旗下Jeep換代牧馬人將搭載這臺2.0T發(fā)動機(jī),新一代克萊斯勒300C也將搭載這臺“小排量”渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

瑪莎拉蒂Ghibli將“換標(biāo)”克萊斯勒 搭2.0T-圖1

現(xiàn)款克萊斯勒300C搭載3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),售價(jià)49.19萬元,在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費(fèi)稅。搭載2.0T發(fā)動機(jī)后,對應(yīng)稅率為9%,下調(diào)了16個(gè)百分點(diǎn)。以49.19萬元的售價(jià)為例,排量下調(diào)后可相應(yīng)降低7.87萬元。(網(wǎng)上車市 2017年3月16日 北京報(bào)道)

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