17款奧迪RS6現(xiàn)車 性能可靠豪轎優(yōu)惠促銷
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| 車型(天津報價) | 顏色 | 售價 | 價格變化 | 備注 |
| 2017款奧迪RS6 | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 |
| 2017年3月14日最新報價制表：網(wǎng)上車市天津濱海站 tj.cheshi.com | ||||
“RS“的縮寫，取自德語：RennSport。直譯為“賽車運動“，代表奧迪的頂級高性能水平，定位于“S“型奧迪加強性能車型系列之上。像所有的奧迪“RS“系列車型一樣，奧迪RS6使用最新最先進的工程和技術，所以它可以被稱之為一個光環(huán)車輛。其具有所有奧迪車型中最強大的發(fā)動機數(shù)據(jù)，甚至超越了體型更大的奧迪S8。此外，像所有的RS車型一樣，奧迪RS6[1] 使用“托森”出產的quattro四輪驅動系統(tǒng)。
RS6使用完全獨立的四連桿前懸掛和雙叉骨后懸掛。相比A6及S6，RS6降至20毫米（0.79英寸），擁有30%的硬彈簧率，壓縮阻尼增加40%。RS6還擁有奧迪的“動態(tài)行駛控制“("Dynamic Ride Control"簡稱DRC)系統(tǒng)模塊。DRC系統(tǒng)主要是機械，并使用一臺泵，以提供額外的壓力（減震器）個人減震器在轉彎，加速或制動;抵消滾動和俯仰。該系統(tǒng)可以不斷調整每個單獨的阻尼器的剛度;既保持筆直的道路上舒適的旅程，以及平衡感和轉彎時的抓地力水平。
DRC系統(tǒng)的主要優(yōu)勢是，對比梅賽德斯奔馳公司和其他競爭對手同類系統(tǒng)的要求，它進行工作無需復雜的電子產品。它的主要缺點是，DRC減震器在失效的時候（滲漏交聯(lián)電路液），它會影響車輛操縱和乘坐品質。齒條和小齒輪速度感應“servotronic“動力轉向也是標準，有16.2比，它擁有11.4米（37.4英尺）的轉彎半徑。
相比于奧迪S6,RS6在視覺上更具爆發(fā)力，后輪拱（擋泥板）回歸奧迪Quattro的造型。它還刪除了前霧燈，以便進氣口吸收更多的空氣，它還擁有兩個側置冷卻器（SMICs）和其他散熱器。前臉兩端有LED大燈及日間行車燈（DRLs），它的霧燈在較低的保險杠上。其尾燈也是用了LED照明技術。RS6還使用了自適應大燈?！揪W(wǎng)上車市 天津濱海行情.原創(chuàng)】
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