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捷豹F-PACE挑戰(zhàn)極限 征服世界最大摩天輪

捷豹是一個富有激情的英國汽車品牌，在將近百年的歷史長河中，從不缺乏像E-TYPE、XJ220這樣的經(jīng)典車型。2015年，捷豹進入了新紀(jì)元，推出了品牌旗下首款SUV車型——F-PACE。捷豹把運動、激情且敢于挑戰(zhàn)的品牌精髓注入到了F-PACE中，并在同年創(chuàng)造了“垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車”的世界紀(jì)錄。今年，捷豹把這項刺激的運動帶入了中國。網(wǎng)上車市受邀參加了在上海舉辦的最大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車挑戰(zhàn)活動。車手特里·格蘭特和著名影視演員李治廷均來到了活動現(xiàn)場，他們中的一位將挑戰(zhàn)世界最大垂直環(huán)形跑道。

捷豹在上海創(chuàng)造奇跡

本次挑戰(zhàn)活動在上海黃浦江畔一滴水碼頭舉行，這是捷豹F-PACE首次在國內(nèi)挑戰(zhàn)摩天輪。摩天輪垂直高度達到19.08米，相當(dāng)于1.5個白金漢宮，并且需要120噸的鋼材。捷豹F-PACE進入摩天輪的速度可達79km/h，頂端的速度為47km/h。車輛的輪轂距離摩天輪邊緣僅為1米，因此在駛?cè)肽μ燧嗆壍罆r，車手僅有0.05秒的時間來修正方向，稍有偏差就會脫離軌道。這十分考驗捷豹F-PACE的操控性以及車手的反應(yīng)能力。

想要成功絕非易事！挑戰(zhàn)摩天輪需要車手能夠承受高達的6.5G重力負荷，并有著敏捷的反應(yīng)能力以及過人的膽量。在終極挑戰(zhàn)之前，汽車狂熱愛好者、著名影視演員李治廷，以及傳奇特技車手特里•格蘭特(Terry Grant)已經(jīng)歷經(jīng)了為期兩個月的“尖峰時速”、“飛躍絕境”、“終極使命”三輪特訓(xùn)和對決。最終，車手特里·格蘭特以2:1的成績戰(zhàn)勝了李治廷，贏得了本次最大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車挑戰(zhàn)的機會！

特技車手特里·格蘭特曾在古德伍德速度節(jié)上，駕駛著捷豹F-PACE完成了單邊行駛秀。在本次中國上海的挑戰(zhàn)活動中，他再次駕駛著F-PACE，成功地完成了19.08米的環(huán)形跑道摩天輪飛車挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)成功后，他站在捷豹F-PACE上向觀眾揮手致意！

捷豹F-PACE性能功不可沒

F-PACE的設(shè)計靈感源自于捷豹高性能高跑車F-TYPE，使得F-PACE的外型設(shè)計非常運動。挑戰(zhàn)的成功不僅考驗著車手的駕駛能力，同時也考驗著車輛的運動性能。捷豹F-PACE采用了鋁合金材質(zhì)的車身，整車的重量僅為1,850kg。輕量化的車身對車輛的燃油經(jīng)濟性、操控性、加速性能都起到了很大的幫助作用。

捷豹F-PACE有2.0T渦輪增壓、3.0T V6高/低功率機械增壓發(fā)動機可供選擇。其中，3.0T高功率版最大輸出功率280kW，峰值扭矩460Nm。車輛的百公里加速僅為5.5秒，最高時速被限制在250km/h。F-PACE配備了全路況反饋系統(tǒng)，可以識別各種路面情況，自動調(diào)整發(fā)動機和制動設(shè)置。此外，智能動力四驅(qū)系統(tǒng)可每秒進行500次動態(tài)檢測，迅速調(diào)節(jié)前后輪的動力輸出，讓車輛保持最佳的行駛狀態(tài)。（網(wǎng)上車市 2017年3月17日 上海報道）