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寶駿薛海濤：做真正符合消費者需求的車
2014對于吃瓜群眾來說，是熱鬧非凡的一年——熒幕上的那些熟面孔有結(jié)婚的，有劈腿的；有秀恩愛的，也有秀家暴的；有拼命吸粉兒的，也有玩命吸粉的……好不熱鬧。而對汽車圈來說，也是不尋常的一年，比如說寶駿730的橫空出世，顛覆了人們對“微面”的認(rèn)知，開辟了一個7座家用車的藍(lán)海市場。經(jīng)過三年的發(fā)展，寶駿730已成為擁有超過86萬的用戶，月銷量超過2.7萬輛的絕對領(lǐng)導(dǎo)者。在日前的“寶駿730完美之夜”的活動上，網(wǎng)上車市有幸與上汽通用五菱銷售公司總經(jīng)理薛海濤先生做了簡短的交流，下面就聽聽他是如何看待這個爆款車型的。
一、保證家庭的每個成員使用730的便利性
“我們在做策略時，很多人問我們對于七座SUV和七座MPV的考慮，為什么會把真正七座車放在MPV平臺生產(chǎn)。記得曾經(jīng)有同事跟我講他買SUV的車子，父母上車是要爬進(jìn)去，因為它的高度相對很高，特別是老人家在上車時沒有那么便利。而MPV強(qiáng)調(diào)一個舒適性，
在設(shè)計和制造七座SUV和七座MPV的時候，薛海濤強(qiáng)調(diào)，寶駿汽車的設(shè)計理念之一是保證消費者用車的舒適性和實用性。他跟我們分享到：“記得曾經(jīng)有同事跟我講他買SUV的車子，父母上車是要爬進(jìn)去，因為它的高度相對很高，特別是老人家在上車時沒有那么便利。當(dāng)老人真的上60歲、70歲，甚至80歲，上車體驗是個十分重要的環(huán)節(jié)，所以我們要相當(dāng)?shù)闹匾暋?rdquo;薛海濤介紹到 ，公司把車設(shè)計出來的時候，領(lǐng)導(dǎo)和員工會將車拿回家試開一段時間，讓老人和小孩全部去體驗，讓未來的用戶真正參與到設(shè)計和修改的過程中來。“我們從開發(fā)階段就開始真正關(guān)注家庭每一個成員體驗和感受。”他說道。
二、要針對別人沒有發(fā)現(xiàn)，卻又確實存在的需求做
同時，薛海濤表示，寶駿汽車力圖關(guān)注消費者的真正需求，甚至是客戶需求。“像五菱榮光、五菱宏光剛上市時，市面上沒有這樣的車，五菱宏光2010年上海車展，他們說這類車沒有見過，經(jīng)銷商也不看好。在這個過程中并不是標(biāo)新立異做一個，而是真正在產(chǎn)品過程中，有龐大的技術(shù)團(tuán)隊、規(guī)劃團(tuán)隊、銷售團(tuán)隊，都是緊密聯(lián)系在一起面對客戶的。”薛海濤說道。正是由于寶駿汽車這種為消費者造車的觀念，他們挖掘出了諸多意想不到的可能性。例如，如果看歷史數(shù)據(jù)，AMT市場每年下降30%-40%，市場容量在不斷縮小，但是寶駿汽車在中國市場上將AMT真正意義上的做起來。同時，寶駿汽車關(guān)注到了入門級兩廂轎車的市場潛力，“去年投放了小型兩廂車310，難道對這一入門級的車子就沒有人選擇了嗎？我們想一定要做入門級產(chǎn)品供市場選擇，這是我們很多時候的差異性。”
三、抓好銷售基礎(chǔ)、抓好服務(wù)能力等等一系列的東西
“今年整體目標(biāo)215萬，去年是213萬。1-3月份整體銷售并不樂觀。對于今年汽車形勢不太好的情況我們怎么應(yīng)對？最核心的問題是什么？第一個是今年不斷有新產(chǎn)品出來，第二個事情是我們強(qiáng)身健體把自己的內(nèi)功練好，這是應(yīng)對市場不好的情勢下我們做的事情。
薛海濤表示，并不樂觀的市場情勢給寶駿敲了一個警鐘，也讓他們感到非常大的危機(jī)感。薛海濤說：“這兩天我開會跟團(tuán)隊在講，如果說市場好，每個人都不想去變，可能10%、20%增長，大家都活在喜悅之中，沒有人會有危機(jī)感，內(nèi)驅(qū)力。市場下降之后對研發(fā)體系等是很好的事情，對我們對經(jīng)銷商是很好的事情，經(jīng)銷商除了參加今天的會之外明天就開研討會。”
薛海濤認(rèn)為，這個過程之中怎么練好內(nèi)功，抓好銷售基礎(chǔ)、抓好服務(wù)能力，抓好終端的人員，包括現(xiàn)在整個團(tuán)隊開始的研發(fā)，對整個公司是個好事情；這樣能夠逼著大家去干，逼著大家去變，從而得到進(jìn)一步提升。
