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豐田卡羅拉/雷凌推插混版 混動(dòng)陣容增至6款
作為最早一批將混動(dòng)技術(shù)帶入中國(guó)市場(chǎng)的車企，豐田目前在華已經(jīng)布局4款油電混動(dòng)車型。網(wǎng)上車市從豐田中國(guó)官方獲悉，豐田2018年將在華推出插充電式混合動(dòng)力版雷凌和卡羅拉。屆時(shí)，豐田在華混動(dòng)車型數(shù)量將增至6款。
今年上海車展期間，豐田正式宣布TNGA全球架構(gòu)向中國(guó)導(dǎo)入，并將TNGA定名為豐巢概念?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，豐田汽車(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)大西弘致表示：“豐田中國(guó)將會(huì)在2018年量產(chǎn)插電式混合版卡羅拉和雷凌車型，將會(huì)進(jìn)行重大改款。”兩款新車將基于TNGA架構(gòu)打造，分別在一汽豐田和廣汽豐田進(jìn)行投產(chǎn)。
豐田在華兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田已形成普銳斯、卡羅拉雙擎、雷凌雙擎和凱美瑞雙擎的混動(dòng)車陣容，在去年4款車型累計(jì)售出7.51萬輛。明年兩款插電混動(dòng)車推出后，豐田在華混動(dòng)車數(shù)量將增至6款，進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力同時(shí)也為消費(fèi)者提供了更多選擇空間。
眾所周知，插電式混合動(dòng)力(PHEV)車型比油電混動(dòng)(HEV)車型更加省油。目前卡羅拉雙擎和雷凌雙擎綜合百公里油耗均為4.2L，在更換全新插電式混合動(dòng)力后，兩款車型油耗將大幅下降，預(yù)計(jì)下探至百公里2L以內(nèi)。(網(wǎng)上車市 2017年5月1日 北京報(bào)道)
