高科技能保命 四款配備主動(dòng)安全SUV推薦
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近日，一名司機(jī)在華貿(mào)地庫因操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控撞墻，最終造成1死2傷的悲劇，我們不禁為在事故中逝去的生命感到惋惜。像這種因操作車輛不當(dāng)所導(dǎo)致的事故每年都有發(fā)生，作為一名汽車編輯，也深知主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)道路交通安全的重要性，而且汽車廠商正在不斷地提升車輛的安全性能?，F(xiàn)階段，也有越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注車輛的安全配置。在本篇文章中，編輯梳理了帶有主動(dòng)安全配置，且價(jià)格接地氣的四款SUV車型，它們分別是長(zhǎng)安CS95、大眾途觀L、本田冠道以及日產(chǎn)奇駿。
什么是主動(dòng)安全？簡(jiǎn)單來講，主動(dòng)安全就是在某些時(shí)刻，車輛能夠主動(dòng)提醒或干預(yù)駕駛員操作的系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以避免車輛事故發(fā)生或盡量減少事故帶來的傷害。像我們經(jīng)常聽到的ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)都可以算作主動(dòng)安全的一部分，這些系統(tǒng)在如今的大部分車型中均有配備。
注：在本文中，四款車型只描述高級(jí)別的主動(dòng)安全系統(tǒng)，常見的主動(dòng)安全配置不會(huì)在文中出現(xiàn)。
| 車型名稱 | 類型 | 級(jí)別 | 官方指導(dǎo)價(jià)（萬元） | |||
| 長(zhǎng)安CS95 2.0T 四驅(qū)智尊版 | SUV | 中大型 | 22.98 | |||
| 大眾途觀L 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 | 中型 | 35.98 | ||||
| 本田冠道 370TURBO 四驅(qū)至尊版 | 32.98 | |||||
| 奇駿 2.5L CVT至尊版 4WD | 緊湊型 | 26.88 | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
具體車型方面，這四款車型均為2017款的長(zhǎng)安CS95 2.0T 四驅(qū)智尊版、上汽大眾途觀L 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版、廣汽本田冠道 370TURBO 四驅(qū)至尊版，以及東風(fēng)奇駿 2.5L CVT至尊版 4WD，它們均為各系產(chǎn)品的頂配車款。此外，這四款產(chǎn)品在終端市場(chǎng)中的表現(xiàn)穩(wěn)定，除了奇駿有最高1萬元的優(yōu)惠外，其它三款產(chǎn)品無優(yōu)惠政策。
除了上述所說的城市自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)以外，這款車型還配備了FCW前碰撞預(yù)警、LCDA智能并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警、AFS自適應(yīng)轉(zhuǎn)向輔助照明等主動(dòng)安全系統(tǒng)。
長(zhǎng)安CS95全系搭載了藍(lán)鯨2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW/5000-5500rpm，峰值扭矩360Nm/1750-3500rpm，與之匹配的是愛信6速手自一體變速箱。這款車型還搭載了來自博格華納的NexTrac智能四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為電控多片離合器，并有2WD、AUTO以及LOCK三種模式選擇。
Pre-crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)分為三個(gè)階段作用。第一階段，當(dāng)車輛的傳感器探測(cè)到車輛有可能發(fā)生碰撞時(shí)，多功能信息顯示屏預(yù)警圖標(biāo)閃爍同時(shí)發(fā)出聲音；第二階段，駕駛員仍然沒有采取任何措施，制動(dòng)器自動(dòng)點(diǎn)剎制動(dòng)，提醒駕駛員注意；第三階段，當(dāng)碰撞將要發(fā)生時(shí)，系統(tǒng)輔助駕駛員制動(dòng)，并收緊安全帶，自動(dòng)關(guān)閉車窗，將傷害降至最低。
除了上述介紹的主動(dòng)安全系統(tǒng)以外，這款車型還配備了車道保持、盲區(qū)檢測(cè)、AFS大燈自適應(yīng)調(diào)節(jié)、預(yù)碰撞保護(hù)等。
大眾途觀L有兩種動(dòng)力可選，330TSI車型配備的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，峰值扭矩300Nm；380TSI配備的則是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。四驅(qū)至尊旗艦版車型搭載Haldex第五代四驅(qū)系統(tǒng)，并提供了雪地、公路等四種路況選擇，以及經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和自定義四種駕駛模式。
通過車輛前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭和車輛前部的雷達(dá)，實(shí)時(shí)探測(cè)本車與前方障礙物的距離，當(dāng)系統(tǒng)分析可能發(fā)生碰撞前，會(huì)分三個(gè)階段動(dòng)作。第一階段，多功能信息顯示屏預(yù)警圖標(biāo)閃爍同時(shí)發(fā)出聲音，方向盤震動(dòng)，提醒駕駛員注意；第二階段，駕駛員仍沒有采取制動(dòng)措施，會(huì)輕微施加制動(dòng)。第三階段，當(dāng)系統(tǒng)已經(jīng)判斷車輛碰撞無法避免時(shí)，駕駛員仍沒有采取制動(dòng)的情況下，系統(tǒng)會(huì)施加大制動(dòng)力。
四驅(qū)至尊版配備了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，其中就包括了CMBS 碰撞緩解制動(dòng)、LKAS 車道保持輔助、RDM 車道偏移抑制、TSR 交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別、LWC盲點(diǎn)顯示等多種主動(dòng)安全系統(tǒng)。
本田冠道有1.5T和2.0T兩種排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為142kW和200kW，峰值扭矩243Nm和370Nm。1.5T車型匹配的是CVT變速箱，而2.0T車型則配備的是9速手自一體變速箱。四驅(qū)至尊版還搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、SUS電磁自適應(yīng)減震器，并有經(jīng)濟(jì)、舒適以及運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式選擇。
除上述介紹的兩種系統(tǒng)以外，2.5L CVT至尊版 4WD車型還配備了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、MOD行人探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)、盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離修正等主動(dòng)安全配置。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿有2.0L和2.5L兩種排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW和137kW，峰值扭矩200Nm和223Nm，與之匹配的均為CVT無級(jí)變速箱。至尊版 4WD車型配備了中央差速器為多片離合的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并分為2WD、AUTO和LOCK三種模式。
這四款車型均配備了帶自動(dòng)剎車的主動(dòng)安全系統(tǒng)，大眾途觀L的預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)還配有安全帶預(yù)緊、車窗自動(dòng)關(guān)閉，功能要更加全面一些。當(dāng)然，它也是這四款產(chǎn)品中售價(jià)最貴的車型。而奇駿配備的油門誤踩智能剎車輔助系統(tǒng)，可以相對(duì)降低油門/剎車踏板踩錯(cuò)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
綜合而言，更高級(jí)別的主動(dòng)安全系統(tǒng)，目前僅配備在頂配車型當(dāng)中，普及程度不高。而且，系統(tǒng)的作用條件是有限制的，最終只能相對(duì)降低事故發(fā)生概率或減輕事故，并不能完全避免。所以駕駛車輛不能完全依賴主動(dòng)安全系統(tǒng)，還得靠駕駛員遵守交通規(guī)則，才能避免事故發(fā)生。但編輯建議有條件的消費(fèi)者，還是選擇安全配置更高的車型，關(guān)鍵時(shí)刻也許真能救命。
