Type R解不了近渴 盤點我們身邊的性能鋼炮
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看到雷諾這個品牌，我覺得本田應該好好反思一下吧。雷諾在國內(nèi)如此狹窄的產(chǎn)品線以及布局都引入了梅甘娜RS這款性能車，本田你還在怕什么呢？
梅甘娜RS在高爾夫GTI Clubsport S和思域Type R之前，也曾穩(wěn)坐紐北最速前驅(qū)車型的頭把交椅。由于車型小眾、售價、造型等多種原因，梅甘娜RS可以說是國內(nèi)叫好不叫座的一款典型例子。賽版和街版的兩種配置給了消費者不同的選擇，不過賽版的限滑差速器給了前驅(qū)車型更大的發(fā)揮空間。雖然其后扭力梁的板車懸掛讓一些車迷所詬病，但是不可否認法國人對于底盤的調(diào)教功力確實到了爐火純青的境地。2.0T的發(fā)動機雖然沒有缸內(nèi)直噴等技術(shù)，但經(jīng)過雷諾的調(diào)教，也展現(xiàn)出了不俗的實力，再配合上6速手動變速箱，此時此刻你也許已經(jīng)忘記了自動變速箱和雙離合變速箱的存在，雖然你們換擋快，對不起，不好玩！
?？怂筊S，它的推出就是為了干掉高爾夫R。它的“傳說”在民間一直不絕于耳，2.3T的發(fā)動機配合上手動變速箱，這就已經(jīng)代表了性能，代表了運動。為了讓國內(nèi)消費者不再眼饞，福特于2016年5月正式引進了全新一代?？怂筊S。
看看高爾夫R，再回頭看看福克斯RS，不禁感嘆，這才是年輕人想要的車啊。?？怂筊S的前臉極為兇悍，裸露在外的巨大中冷不僅在外觀上有著“添磚加瓦”的作用，并且在冷卻方面也有著良好的效果。19寸的輪圈樣式非常張狂，不過鍛造的工藝讓車主必須小心呵護，搭配的米其林PSS輪胎只有一個取向，那就是抓地力。尾部上方的巨大尾翼，可以為車輛在高速行駛時提供強大的下壓力，從而確保行車的穩(wěn)定性。雙邊雙出的排氣造型雖然沒有高爾夫R那樣有個性，但是排氣的聲浪，以及收油之后的“放屁聲”，妥妥的能滿足你耳朵的聽覺需求。
