君子之道 試駕體驗(yàn)-別克君越30H混動(dòng)版
QQ空間
微信
新能源車無疑是未來的趨勢(shì)，但是現(xiàn)階段大部分消費(fèi)者仍然將新能源車與廉價(jià)劃等號(hào)，而且更符合當(dāng)今潮流的混動(dòng)技術(shù)也還沒有被普遍接受。而作為一款搭載混合動(dòng)力技術(shù)的豪華車型，君越30H混動(dòng)版面對(duì)如此不成熟的大眾消費(fèi)觀念和復(fù)雜的用車環(huán)境，它會(huì)有怎樣的生存之道呢？
先從30H混動(dòng)版君越的試駕感受說起
君越30H全混動(dòng)車型，搭載通用最新研發(fā)的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)由 1.8L SIDI 智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、高低速雙電機(jī)及 EVT 電控智能無極變速箱組成。該系統(tǒng)在實(shí)際的使用中表現(xiàn)得相當(dāng)成熟。
網(wǎng)上車市編輯部一行3人駕駛該車在上海地區(qū)駕駛超過2天的時(shí)間，在總計(jì)300公里的城市高速和高峰擁堵狀態(tài)下，這臺(tái)車的綜合油耗為7.2升/百公里，這相當(dāng)于一臺(tái)1.4升小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)，并且因?yàn)槠渑鋫淞?.5kWh的高效電池，在車輛的日常駕駛中可以明顯感覺到|“越堵車、越省油。并且該車并不需要進(jìn)行額外的充電，車輛的電源管理系統(tǒng)會(huì)在低電量狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行充電，而車輛在滑行、下坡以及剎車狀態(tài)下都可以進(jìn)行勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電力，對(duì)電池進(jìn)行充電。
外觀彰顯混動(dòng)版車型特性 但不夸張
很多新能源車都會(huì)在外觀上進(jìn)行很多差異化的改變，以彰顯其獨(dú)特的身份。而君越30H只是做出了很小的差異化改變，比如logo處的藍(lán)色元素。個(gè)人認(rèn)為這種做法更聰明，更能保留這款車最初的整體設(shè)計(jì)感，況且好的新能源技術(shù)是要靠使用上去感受的，而不是僅僅依靠一些外在的象征手法，新君越30H車型乍看上去與汽油版車型并無二異。
內(nèi)部空間奢侈 配置堪稱豪華
內(nèi)飾依然保持了超出這個(gè)級(jí)別的豪華感與設(shè)計(jì)感，這也一直是君越這款車型的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，混動(dòng)版本也在一些細(xì)節(jié)處會(huì)有些不同。最大的改變是就是儀表盤樣式了，它取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表，取而代之的是一塊功率表。中控屏上也多出了能量流動(dòng)圖和能耗圖，駕駛者能更直觀的了解當(dāng)前的驅(qū)動(dòng)形式。
此外，強(qiáng)大的舒適性與靜謐性也是這輛車的亮點(diǎn)所在。寬大舒適的座椅還兼顧了不錯(cuò)的包裹性，無論是駕駛者還是乘客都能獲得舒適的坐姿，前排座椅除了帶有電加熱/通風(fēng)功能外，還支持按摩功能，堪稱奢侈。
結(jié)語：生活之道，在于松弛有度；君子之道，在于睿智包容。如果把車擬人化，這輛君越30h絕對(duì)稱得上君子。大氣的外觀設(shè)計(jì)有著包容萬象的氣質(zhì)，內(nèi)含的混動(dòng)技術(shù)則向駕駛者傳遞著行車的智慧。與君同行，不管是城市還是郊區(qū)，優(yōu)越感油然而生。
看了君越還看
