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油耗4.6L不夠低？新一代CT200h換芯將上市

CT200h是雷克薩斯旗下的一款緊湊型油電混動(dòng)轎車(chē)，目前國(guó)內(nèi)在售車(chē)型為2015款。雷克薩斯中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也曾向網(wǎng)上車(chē)市表示：“2017年雷克薩斯CT將推出中期改款車(chē)型。”新車(chē)動(dòng)力采用第四代普銳斯所搭載的油電混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升40%，油耗大幅下降，將于今年在國(guó)內(nèi)發(fā)布并上市。

新一代雷克薩斯CT200h與第四代普銳斯同芯，采用1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率77kW）與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)（66kW）組成的油電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到110kW。傳動(dòng)方面，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。相比現(xiàn)款CT200h，新一代車(chē)型燃油經(jīng)濟(jì)性提升了40%，百公里綜合油耗降低至2.86L。

新一代雷克薩斯CT200h將基于豐田TNGA全球架構(gòu)打造。TNGA可使豐田零部件通用比例最初達(dá)到20%-30%，最終達(dá)到70%-80%。同時(shí)，TNGA會(huì)采用更多輕量化技術(shù)。未來(lái)新一代雷克薩斯CT200h車(chē)重有望大幅降低，且售價(jià)也會(huì)有所下降。

新一代雷克薩斯CT200h與現(xiàn)款車(chē)型的主要區(qū)別在于前臉進(jìn)氣格柵采用與雷克薩斯LC相同的“紡錘式”設(shè)計(jì)，夸張但顯得十分大氣。作為一款混動(dòng)車(chē)型，CT200h車(chē)標(biāo)中融入深藍(lán)配色。新車(chē)前燈組采用更為銳利的造型，原霧燈位置更改為C字形進(jìn)氣口。整體前臉動(dòng)感時(shí)尚，偏向年輕消費(fèi)者喜好。車(chē)尾部分，燈組造型更改為與雷克薩斯LC相同元素，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)效果。(網(wǎng)上車(chē)市 2017年5月24日 北京報(bào)道)