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有了這些車你也能勒芒 超長待機的那些車
豐田 雷凌 雙擎
目前的汽車廠商中能把混動做到幾乎快普及旗下全部車型的，也就只有豐田了。他們從20年前就開始研究，積累了足夠多的經(jīng)驗，也取得了足夠出色的成績，可以說是全球混動領(lǐng)域的一把手?；靹榆囆妥畲蟮膬?yōu)勢就在于經(jīng)濟性，所以A級車市場中魂動車型一定非常吃香。
雷凌混動版基于普通版打造而來，新車在外觀上的變化也恰好突出了其為混動車型的特點?；靹影孀畲蟮淖兓谟谇澳樤O(shè)計，新車采用了全新的前大燈組造型，并融入了LED日間行車線和藍色光帶，視覺效果更加具備辨識性。
全新的前保險杠設(shè)計配合犀利的銀色裝飾條，使新車看起來線條感十足，更加有視覺沖擊力。值得一提的是，它前臉中央的LOGO采用了豐田混動家族的藍底色設(shè)計。至于車身尺寸方面，它與老款保持了一致。
尾燈組造型也進行了升級內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復雜，并融入了LED燈帶設(shè)計。車身尺寸方面，新款雷凌的車身長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型保持一致
動力方面，混動版最大的特點在于其采用了一套混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺1.8L阿特金森發(fā)動機與電動機組合而成，其中汽油發(fā)動機最大功率99馬力（73kW），峰值扭矩142牛·米，電動機則可以輸出最大功率72馬力（53kW），峰值扭矩207牛·米。傳動方面，與這套混動系統(tǒng)匹配的是E-CVT無極變速箱，該變速箱還帶有運動模式。
不過，坐進車里還是熟悉的感覺，中控的布局與普通版是完全一致的，僅在某些細節(jié)才能識別它的身份，比如全新的藍色檔桿、一鍵啟動按鍵、混動版專屬的儀表盤等，當然這也是意料之中的。
作為本次推薦車中，最便宜實惠，續(xù)航里程能達到1000公里的雷凌雙擎來說，可以說是這個級別中“最耐操”最強的一位。同時，豐田家族車型的實用性也是毋庸置疑的。所以你想買一臺小車參加“晚高峰耐力賽”的話，那豐田雷凌雙擎肯定是最好的選擇。
