17路虎攬勝行政3.0 原裝純進(jìn)口越野特惠
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17款汽油攬勝3.0行政原裝純進(jìn)口 配置：黑/黑，10向真皮座椅、滑動(dòng)可開啟全景天窗、二代地形反饋、360環(huán)影、無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)、霧燈、防眩后視鏡、LED氙燈、英國(guó)之寶音響、前座椅加熱、后座椅加熱、方向盤加熱、桃木地圖夾、電吸門、20寸輪轂、全尺寸備胎、體感電尾門、隱私玻璃、遙感預(yù)熱。
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2017款路虎攬勝行政車身線條流暢灑脫，大燈銳氣深邃，進(jìn)氣格柵圓潤(rùn)大氣，大燈與前格 柵護(hù)欄完美映襯，帶來(lái)全新的視覺(jué)享受。新車成功減重180kg，95%的零件和車身為可循化再用物料， 但這并不足以讓購(gòu)買攬勝的富豪們，立刻躋身到環(huán)保友好人群的行列中去。17款路虎攬勝行政3.0汽油采用了全鋁車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)還增配了多項(xiàng)豪華配置。進(jìn)氣格柵部分也同樣啟用了金屬網(wǎng)格造型，方正硬朗的車身造型，尾燈造型與前燈呼應(yīng)，光源全部為L(zhǎng)ED，在加上光導(dǎo)帶示寬燈，全新攬勝的燈光辨識(shí)度非常高。17款路虎攬勝行政3.0汽油外觀充滿曲線的圓滑線條讓這款車看上去充滿力量感，明顯更加向前傾斜的C柱給車體帶來(lái)了更加流暢舒展的收尾造型。車尾繼續(xù)秉承簡(jiǎn)約的風(fēng)格，同樣由互咬式圓形透鏡元素組成的尾燈比攬勝稍大。
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17款路虎攬勝行政版方向盤采用雙色真皮和實(shí)木的混搭設(shè)計(jì)，而這也是豪華車所慣用的手法。攬勝行政的全液晶儀表盤擁有功能強(qiáng)大，隨指針點(diǎn)亮的刻度設(shè)計(jì)非?？苹?，尤其是對(duì)比過(guò)新S級(jí)的儀表盤之后。進(jìn)口路虎攬勝進(jìn)氣格柵比原來(lái)粗壯的橫條式更顯豪華，豪華與霸氣兩者兼得。17款路虎攬勝行政版的越野能力繼承了路虎家族一貫的強(qiáng)悍風(fēng)格,而奢華的內(nèi)飾則又凸顯出了英式的豪華氣質(zhì)。路虎攬勝大傾斜度的后風(fēng)擋玻璃不如攬勝那般老成持重，卻有股向前沖的欲望。17款路虎攬勝行政版而LED金屬包裹的車門內(nèi)把手和儲(chǔ)物袋周圍增添了雅致的光環(huán)，為座艙更添 了華貴質(zhì)感。全面提升的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將為您提供更加奢華的體驗(yàn)，引領(lǐng)最前沿的動(dòng)感時(shí)尚。17款路虎攬勝行政版中控臺(tái)分工明確，也沒(méi)有過(guò)多的按鍵，熟悉后便很好上手。17款路虎攬勝行政版內(nèi)飾極其精致 ，不仔細(xì)看已經(jīng)很難分出它與攬勝的區(qū)別。座椅做工則使用了雙縫合線處理，雖說(shuō)座椅的包裹性一般 ，但乘坐感覺(jué)非常扎實(shí)。無(wú)論是日常駕駛還是輕度越野，都可以獲得充沛的動(dòng)力支持。
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17款路虎攬勝行政整個(gè)內(nèi)飾無(wú)論觸感還是視覺(jué)效果都堪稱一流，充分的向你詮釋"豪華" 的定義。方向盤采用四幅式設(shè)計(jì)，雙喇叭按鈕設(shè)計(jì)比較靠?jī)?nèi)側(cè)，當(dāng)然多功能方向盤上集合了很多功能 ，不僅帶有音響音量調(diào)節(jié)、定速巡航控制，還配備車載電話的控制。
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17款路虎攬勝行政3.0t擁有適應(yīng)全地形路況的增強(qiáng)型車身幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車輛的最大涉水深度也顯著提高，并且擁有獨(dú)創(chuàng)涉水感應(yīng)功能。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版主、副駕駛座安全氣囊、安全氣簾、超高剛性A柱設(shè)計(jì)、后視攝像頭的使用攬勝運(yùn)動(dòng)提供了充足的安全保護(hù)。17款路虎攬勝行政3.0t較攬勝整個(gè)車身顯得更加緊湊有力,在彎中的動(dòng)態(tài)靈活性也更高。配備了新的后 座顯示屏娛樂(lè)系統(tǒng)，全新的觸摸屏遙控器等。17款路虎攬勝行政3.0t儀表板則采用了數(shù)字式的設(shè)計(jì)，雖然依舊是指針的顯示 模式，但是從照片上已經(jīng)能看到液晶顯示器的存在。
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動(dòng)力方面：17款路虎攬勝行政版實(shí)拍的這款車型搭載了一臺(tái)6缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250kW/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm，高配車型還將搭載一臺(tái)5.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力布局與普通版車型保持一致。底盤采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架，后懸架為了減重采用了鋁制下擺臂，另外還搭載了一套智能多路況全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
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