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2017款日產(chǎn)尼桑途樂(lè)Y62絕對(duì)可以稱得上是一個(gè)大家伙，尤其是將近5.2米的車身長(zhǎng)度，會(huì)讓您感覺(jué)駕馭它具有強(qiáng)大的征服欲,日產(chǎn)尼桑途樂(lè)Y62整體外觀給人一種返璞歸真的簡(jiǎn)單感，外觀飽滿厚實(shí)，線條樸實(shí)簡(jiǎn)單，沒(méi)有太過(guò)流線的設(shè)計(jì)，夸張的蜂窩格柵以及粗壯的鍍鉻裝飾條，突出了途樂(lè)的粗獷、硬朗。

 

 

日產(chǎn)尼桑途樂(lè)4.0SE為越野而生，龐大的軀體更加大氣磅礴的氣質(zhì)所吸引，在硬派作風(fēng)的基礎(chǔ)上，充分演示出了自己的獨(dú)特魅。新款途樂(lè)縱享越野釋放活力，將優(yōu)雅身姿和狂野性能完美融合到一起。大面積的鍍鉻裝飾搭配黑色蜂窩狀中網(wǎng)，增加了幾分豪華氣息。

17款日產(chǎn)途樂(lè)采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出和重組的后備功率幾乎可以帶途樂(lè)去探索任何的艱難險(xiǎn)阻。18寸輪轂并不算大，多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。采用了4活塞卡鉗高性能前制動(dòng)系統(tǒng)，大大提升了途樂(lè)的安全性能。2017款日產(chǎn)途樂(lè)滿足越野愛(ài)好者長(zhǎng)途跋涉，穿沙，穿越，只是低調(diào)的它掩蓋在了陸地巡洋艦和帕杰羅的輝煌之下。日產(chǎn)尼桑途樂(lè)Y62中東版在越野行駛時(shí)，懸架系統(tǒng)能夠發(fā)揮最大行程，不會(huì)像防傾桿那樣限制車輪行程，從而使所有車輪保持緊抓地面，同時(shí)又保持車身平穩(wěn)

本款途樂(lè)SE 4.0中東版，采用了4.0L排量V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載7AT自動(dòng)變速箱，動(dòng)力響應(yīng)非常積極，擁有394的最大扭矩，面對(duì)極端路況也會(huì)信心十足。并且擁有沙地、公路、石路和雪地四種駕駛模式，系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)整扭矩輸出，ABS和ESP的介入時(shí)機(jī)等。相比而言，豐田陸巡4000則沒(méi)有此配置，這個(gè)價(jià)位其他車也很少有。再加上多片離合器式限滑差速器和牙嵌式后機(jī)械差速鎖，硬派越野車的身份毋庸置疑。

日產(chǎn)尼桑途樂(lè)則以其強(qiáng)大的越野能力，廣大的改裝空間贏得了越野愛(ài)好者的青睞。滿足越野愛(ài)好者長(zhǎng)途跋涉，穿沙，穿越提供非常大的幫助。日產(chǎn)途樂(lè)底盤采用了最可靠的硬軸設(shè)計(jì)，后防請(qǐng)傾桿同樣可有電動(dòng)取消功能，方便越野，這是真正四驅(qū)迷們至愛(ài)而難得的硬派四驅(qū)車型。17款日產(chǎn)尼桑途樂(lè)4.0底盤采用了最可靠的硬軸設(shè)計(jì)，后防請(qǐng)傾桿同樣可有電動(dòng)取消功能，方便越野，這是真正四驅(qū)迷們至愛(ài)而難得的硬派四驅(qū)車型。全新途樂(lè)的造型絕對(duì)可以稱的上是全尺寸SUV中最突出個(gè)性的車型，想想在車水馬龍中駕駛著這么一輛大家伙會(huì)是一個(gè)什么樣的感覺(jué)。

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